28 de fevereiro de 2011

Escola Superior Náutica expõe no Navio Gil Eannes

De 26 de Fevereiro a 28 de Março, a Escola Superior Náutica Infante D. Henrique promove no Navio Hospital Gil Eannes sessões de esclarecimento sobre as profissões do mar, direcionadas para alunos do 9º ano e secundário.
Integrada nesta iniciativa, também está patente uma mostra fotográfica intitulada “Uma Escola para a Vida” de José Rasquinho, engenheiro de máquinas marítimas.
O evento que conta com o apoio da Fundação Gil Eannes e do Clube de Oficiais da Marinha Mercante tem como objectivo, colaborar com as escolas na divulgação do ensino náutico como uma saída profissional para os jovens estudantes que se encontram em fase de decisão do seu futuro. A Escola Náutica ministra cursos de ensino superior de 1º ciclo como, pilotagem, engenharia de máquinas marítimas, engenharia de sistemas electrónicos marítimos, gestão portuária e gestão de transportes e logística. Em todos estes cursos a Escola garante 100% de empregabilidade.
A nível de 2º ciclo, mestrado, estão garantidos na área de pilotagem, engenharia de máquinas marítimas, sistemas electrónicos marítimos e gestão portuária. As sessões com as escolas decorrem às segundas-feiras e sextas-feiras, durante o mês de Março, para as quais a Escola Náutica disponibiliza docentes, alunos finalistas e oficias da Marinha Mercante. A participação nestas sessões carece de marcação, e as escolas interessadas podem fazê-lo na Fundação Gil Eannes através do telefone 258 809 710. A mostra fotográfica que se encontra na sala de reuniões do navio museu, e que integra o percurso de visita ao navio pode ser visitada das 9.00h às 17.30h, onde o público visitante encontrará folhetos informativos sobre os cursos leccionados pela Escola Náutica.

27 de fevereiro de 2011

SEGUNDO NOGUEIRA LEITE Porto de Aveiro é alternativa para as cimenteiras

As cimenteiras de Souselas olham o Porto de Aveiro como alternativa, afirmou António Nogueira Leite, presidente da associação Oceano XXI no Congresso da região de Aveiro.
Nogueira Leite, que falou sobre o cluster do conhecimento e da economia do mar, apontou a necessidade do porto de Aveiro poder atrair navios de maior dimensão, objectivo para o qual são imprescindíveis as dragagens e o prolongamento do molhe norte.
"Aveiro é um porto relativamente pequeno, tem vindo a crescer e tem a mobilidade que o transporte ferroviário lhe dá", disse, lembrando que as infra-estruturas "têm uma importância enorme no desenvolvimento da região".
O presidente da Oceano XXI referiu alguns dos projectos que a associação tem em curso, nomeadamente na região de Aveiro, dando como exemplo o Ecomare que irá possibilitar a criação de aquário, um centro de recuperação de animais marinhos e um laboratório oceanográfico na Universidade de Aveiro.
Para o presidente da Entidade Regional de Turismo do Centro de Portugal, Pedro Machado a ria de Aveiro é uma marca a desenvolver tem sido feita uma candidatura ao programa Pró-Mar.
A importância da ria em termos turísticos foi realçada por Pedro Machado com o facto de a região ser o destino prioritário de férias de espanhóis da região de Castela-Leão, nalguns casos com apostas de segunda residência. O reitor da Universidade de Aveiro, Manuel Assunção, destacou a importância do futuro Parque da Ciência e Inovação, "um prolongamento do campus universitário" e João Agostinho salientou que no parque escolar da região estão a ser investidos 85 milhões de euros, com uma comparticipação de fundos comunitários de 40 milhões.José Eduardo Matos apontou a necessidade de criação de uma rede efectiva de programação na área da cultura, afirmando que o investimento previsto actualmente nessa área representa 36,9% do contratualizado: 61 milhões de euros.

26 de fevereiro de 2011

Trabalhadores motivados

Para além do benefício e valor moral de uma abordagem altruísta para tratar os colegas como seres humanos e o respeito pela dignidade humana em todas as suas formas, todos os estudos mostram que os empregados motivados são mais produtivos e criativos. O inverso também é verdadeiro. Muitas vezes, é assumido que todas as pessoas são motivadas pelas mesmas coisas. Na verdade, somos motivados por uma série de fatores. Eles são motivados por recompensas financeiras, elogio, status e reconhecimento, a concorrência, segurança no trabalho, reconhecimento público, medo, neste caso o medo é um grande motivador mas por um período muito curto.
Atualmente algumas empresas para que o trabalhador faça o seu trabalho com mais celeridade MOTIVA-O com uma “CENOURA”muitos correm atrás dela e poucos se apercebem que pode ser benéfico na altura mas, num futuro próximo muito prejudicial.
Ninguém trabalha de graça, nem devemos.
O Dinheiro é essencial para proporcionar segurança e conforto para o trabalhador e sua família.
Para esse efeito, é lógico que os empregados e empregadores vejam o dinheiro como o incentivo fundamental para o desempenho no trabalho satisfatório.
Não há ninguém que não recebendo o seu salário dê o mesmo rendimento.
Já agora valia a pena pensar nisto

SETEMBRO DE 2008 - UM PORTO EM OBRAS Porto de Aveiro – Imagens aéreas

Slideshow com imagens aéreas do Porto de Aveiro. As 37 fotos documentam um porto em obras, resultantes dos vários projectos de investimento em curso.
Reportagem fotográfica da empresa “1000 Cerimónias”, 19.09.2008.
Banda sonora: “Golden Rainbow”, de Guilherme Bettencourt Barata.
 

25 de fevereiro de 2011

Maris

Navio que iniciou a descarga de chapas no terminal norte e finalizou a mesma já no terminal sul.




"Ilha Azul" vendido para Cabo Verde


O "nosso" ferry "Ilha Azul", foi vendido à Diallo & Macedo-Companhia de Navegação, Lda., empresa de navegação de Cabo-Verde, que opera naquele país desde 2006, efectuando ligações inter-ilhas e para o exterior do arquipélago.
O ferry "Ilha Azul", até agora pertença do armador nacional Transmaçor, torna-se assim   mais uma baixa na já pequena frota nacional, este ferry foi construído nos estaleiros H.J. Barreras, Vigo em 1980 com o nome de "Bahia de Ceuta" ( 1980-2004)  "Athina" ( 2004-2006) e "Ilha Azul" (2006-2011),  agora foi renomeado de pelo seu novo dono de " Nossa Senhora da Graça", esperamos que seja útil à população de Cabo Verde, e que a sorte o acompanhe.
O "Ilha Azul" sob o Comando do Cte. Ivanoel Moreira, foi o primeiro navio a atracar no novo caís do porto da Graciosa, ainda decorriam as obras. Desejamos ao  Comandante Ivanoel Moreira e à sua tripulação as maiores Felicidades.

Faça um cruzeiro à volta do mundo… num porta-contentores de 14 mil teu

A francesa CMA CGM conseguiu, em 2010, angariar 690 passageiros para viagens de cruzeiro num dos seus porta-contentores.
O navio escolhido pela transportadora de Jacques Saadé foi o gigante CMA CGM Christophe Colomb, que tem 365 metros de comprimento, pode carregar 13.880 teu e é um dos maiores porta-contentores em serviço.
Mas não se pense que se trata de uma viagem… espartana. Longe disso – o navio dispõe de espaçosas cabines de luxo, e os passageiros também têm acesso a uma gama de comodidades como uma sala com equipamentos de televisão, uma biblioteca, ginásio e até uma piscina para relaxar.
Os passageiros estão em contacto diário com a tripulação e tomam as suas refeições à mesa do capitão. Seja qual for o destino ou a quantidade de tempo a bordo "os cruzeiro de carga" oferecem uma experiência verdadeiramente original, autêntica e memorável, refere a empresa de Marselha, acrescentando que um labirinto de passagens, gigantescos porões, e salas de máquinas enormes espera os que embarcam nesta experiência única.
As viagens propostas são “around the world”, incluindo as rotas do norte da Europa para a Ásia, entre os EUA e a Ásia, entre a Europa e a América do Sul, havendo mesmo a viagem de circum-navegação que faz a transição entre os dois maiores oceanos pelo Canal do Panamá.
Informações detalhadas em http://www.cma-cgm.com/AboutUs/PressRoom/Press-Release_Travel-aboard-one-of-the-largest-containerships-in-the-world_10346.aspx

24 de fevereiro de 2011

Carga de leca

Navio que efectuou a carga no terminal de graneis sólidos.


Fotos

 Fotos enviados por um leitor do blogue (colega de trabalho)fica aqui o agradecimento e esperamos que continue a mandar mais para serem publicadas.



22 de fevereiro de 2011

O ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações anunciou, na Figueira da Foz, que o Governo vai "brevemente" promover um congresso destinado a analisar a situação do sector portuário tendo em vista a dinamização das exportações.
  O congresso, denominado ExPort, "Ex de exportações, Port de Portos", explicou António Mendonça, decorrerá "tendo em conta a importância que o Governo atribui aos portos", juntando representantes das administrações e das comunidades económicas associadas à actividade portuária.O objectivo será "fazer um ponto de situação relativamente ao papel dos portos e àquilo que é importante fazer para que possam ser também agentes de dinamização das exportações", sublinhou o MOPTC, à margem da inauguração da obra de prolongamento do molhe Norte do porto da Figueira da Foz.A obra  inaugurada ficou concluída em meados do ano passado. O prolongamento do molhe Norte em 400 metros era uma velha ambição da comunidade portuária local, uma vez que melhora significativamente as condições de acesso ao porto e de permanência em segurança dos navios no seu interior.O prolongamento do molhe Norte representou um investimento de cerca de 14 milhões de euros, incluindo a dragagem de um novo canal de acesso com mil metros de comprimentos e fundos de -7 e -8 metros.
Na sua visita à Figueira da Foz, o ministro António Mendonça inteirou-se ainda de outros investimentos feitos no “Porto Novo”, nomeadamente o prolongamento do terminal de granéis sólidos, a valorização do cais comercial e a reformulação do acesso à nova portaria, ou a reabilitação dos equipamentos afectos ao cais comercial. Sem esquecer as melhorias no porto de recreio.No total, o plano de investimentos no porto figueirense ascende a 27 milhões de euros.No ano passado, a Figueira da Foz bateu o recorde que datava de 2007, tendo movimentado 1,6 milhões de toneladas.

CE atribuiu 190 milhões de euros aos projetos RTE-T referentes a 2010

A Comissão Europeia (CE) decidiu atribuir um total de 190,6 milhões de euros aos projetos apresentados em 2010 referentes à rede transeuropeia de transportes (RTE-T), verba que contempla 51 "projectos de infra-estruturas vitais" em 24 países da EU, de um total de 124 que foram apresentados.
A verba destina-se a ajudar os Estados-membros da UE a construir ligações de transportes com o objetivo de acabarem com congestionamentos e aumentarem a segurança dos transportes, visando sistemas de transporte mais sustentáveis, acelerando a execução de projetos e dando especial apoio às parcerias público-privadas (PPPs) e à ligação da Europa do leste e oeste.
Entre os eleitos encontram-se projetos nas áreas das auto-estradas do Mar (os mais bafejados com oito projetos selecionados que, juntos, recebem 44,5% do total das verbas disponibilizadas), transporte intermodal (14,8%), ferroviário (17,9%) e gestão de tráfego aéreo (10,7%).
A CE explicou que todos os projectos foram avaliados com base em sua relevância para a RTE-T, as prioridades e os objectivos da política: a sua maturidade, o seu impacto - principalmente sócio-econômico e ambiental - e sua qualidade em termos de integridade, clareza, solidez e coerência.
Em Portugal, como aqui ontem avançámos, três projetos portugueses foram selecionados: estudos relativos ao desnivelamento ferroviario de Alcântara (1,6 milhões); estudos relativos ao desenvolvimento do programa de PPP do projecto de implementação da rede ferroviaria de alta velocidade em Portugal, projecto RAVE (975 mil euros); e auto-estradas do mar (cerca de oito milhões de euros), projetos estes que irão ser dotados com uma percentagem das verbas aqui referidas.
Como curiosidade, refira-se que os estudos levam cerca de 50% do total da verba que a CE desbloqueou, com o restante a ser destinado aos trabalhos propriamente ditos.

21 de fevereiro de 2011

Safety First

A consciencialização e a formação dos trabalhadores no local de trabalho são a melhor forma de prevenir acidentes, a que acresce a aplicação de todas as medidas de segurança colectiva e individual inerentes à actividade desenvolvida. Os custos dos acidentes de trabalho, para os trabalhadores acidentados e para as empresas, são elevadíssimos. Prevenir, quer na perspectiva do trabalhador quer na do empregador, é a melhor forma de evitar que os acidentes aconteçam. As acções e medidas destinadas a evitar acidentes de trabalho estão directamente dependentes do tipo de actividade exercida, do ambiente de trabalho e das tecnologias e técnicas utilizadas.
Neste caso podemos dizer com alguma sorte só houve danos materiais.



Navio RIMINI

No vídeo pudemos ver o navio RIMINI, a deixar o caís no terminal Sul do Porto de Aveiro.
                            

Navio TOMKE

Navio que descarregou madeira.



Navio ARKLOW REBEL

Descarga de ureia.


Levantes de chapa

Nas fotos pudemos ver como se carrega chapa de ferro em camião.