14 de Agosto de 2014

Mesmo de férias...O Porto de Quequén ( Argentina )

O Porto de Quequén,está localizado nas margens das cidades que enfrentam Quequén e Necochea, no sudeste da Província de Buenos Aires, no leste da Argentina, bem no Quequen a foz do Rio Grande, no Mar Argentino, Sul Oceano Atlântico. É um porto natural cercada por dois grandes pilares, do Norte e do Sul, também conhecido como o Oriente e o Ocidente, por causa do litoral orientação geral real magra Terra diagonal paralela. É um dos principais portos de grãos da Argentina. Nas imagens obtidas a partir de um drone, podemos ver como se carregam grandes navios de cereais.

            

13 de Agosto de 2014

Sines, Leixões e Lisboa entre os 200 principais portos de contentores do mundo

Os portos portugueses de Sines, Leixões e Lisboa estão entre o top 200 dos maiores portos de contentores do mundo, posicionando-se no 108º, 123º e 131º lugar, respectivamente. Em termos globais, os portos chineses continuam a liderar o ranking com uma quota de mercado de 34,9%.
Num recente estudo realizado pelo jornal espanhol “Transporte XXI”, os 200 portos de contentores do mundo movimentaram 557 milhões de TEUS em 2013, o que corresponde a um crescimento de 3,15% face a 2012. 37% deste tráfego foi captado pelos 10 primeiros portos, num total de 205 milhões de TEUS.
O porto chinês de Xangai perdeu a liderança do ranking para Singapura, que volta assim a recuperar uma posição de destaque. Singapura cresceu 14% nos últimos três anos, tendo movimentado 34,3 milhões de TEUS, contra o porto de Xangai que movimentou 33,7 milhões.
Nas primeiras 10 posições encontramos ainda os portos de Shenzhen, Hong Kong, Busan, Ningbo-Zhoushan, Quingdao,Guangzhou e Dubai.
Em termos mundiais assiste-se a uma clara liderança dos portos chineses, com um total de 177,5 milhões de TEUS movimentados, seguidos pelos portos norte-americanos, com 36,2 milhões. Entre os principais países europeus encontramos a Alemanha com 18,1 milhões de TEUS, Holanda, com 11,6 milhões, Bélgica, com 10,6 milhões, e Espanha com 10,4 milhões.
Na 108º posição encontramos Sines com 931.037 TEUS, seguindo por Leixões, na125º posição, com 626.194 TEUS, e Lisboa, na 131º posição, com 549.302 TEUS.

12 de Agosto de 2014

FERROVIA JÁ REPRESENTA 20% DO MOVIMENTO Primeiro semestre de 2014 | O melhor de sempre no Porto e Aveiro

O movimento de mercadorias verificado no Porto de Aveiro no primeiro semestre de 2014 alcançou 2.357.062,00 toneladas, número que constitui novo máximo para o período de janeiro a junho, suplantando pela primeira vez, nos seis meses iniciais do ano, a barreira dos 2.000.000 de toneladas de tráfego.
Em relação a igual período de 2013, verifica-se um crescimento de 19,05% (mais 377.164.20 toneladas) e 41,82% (mais 695.070,70 toneladas), no que diz respeito a 2012.
Na atividade do Porto continuam a prevalecer as exportações, que constituíram 58,12% do movimento total (1.295.649,10 toneladas), mais 16,24 pontos percentuais do que as importações, que atingiram 1.061.412,90 toneladas (41,88% do movimento total).
No período de janeiro a junho, entraram no Porto de Aveiro 513 navios, mais 39 navios (crescimento de 8.23%) em relação a 2013 e mais 50 navios (crescimento de 10,80%) em relação a 2012.
A arqueação bruta totalizou 2.252.089,00 toneladas, crescendo 18,13% (mais 345.689,00 toneladas) em relação a 2013 e 26,89% (mais 477.292,00 toneladas) em relação a 2012. O comprimento total foi 53.025,00 metros, subindo em 10,64% (mais 5.098,00 metros) em relação a 2013 e 16,08% (mais 7.344,00 metros) no que diz respeito a 2012.
As mercadorias que circularam no ramal ferroviário do porto totalizaram 471,213.48 toneladas de mercadorias movimentadas, o que corresponde a 20% do total do tráfego portuário, valores que apontam para a chegada diária de 7 comboios aos Terminais Portuários de Aveiro. 

6 de Agosto de 2014

Bora lá de férias...

Este blog vai a banhos...até setembro.
Foto felixstowedocker

E do Brasil, Vitória

            
Fotos e vídeo de como os colegas carregam a pasta de papel no porto de Vitória. E também podemos ver máquinas que carregam 4 fardos de cada vez.
A história portuária do Espirito Santo tem sua origem no crescimento da cultura cafeeira na Província do Espirito Santo, a partir de 1870, tornou saturado o Porto de Itapemirim, então utilizado para o escoamento agrícola, essencialmente de cana de açúcar. Como alternativa, foram previstos embarques em outro atracadouro, denominado Cais do Imperador, na parte sul da Ilha de Vitória. Em 28 de março de 1906, o governo federal autorizou à Companhia Porto de Vitória (CPV) a implantação de novas instalações no mesmo local, ficando a cargo da empresa C. H. Walker & Co. Ltd. a execução 1130 metros de cais. As obras, no entanto, foram interrompidas em 1914. A União encampou a concessão dada à CPV e transferiu-a ao governo estadual pelo Decreto n.º 16.739, de 31 de dezembro de 1924, tendo sido a construção do porto retomada no inicio de 1925. Sua inauguração ocorreu em 03 de novembro de 1940, assinalando o começo do atual complexo portuário.









4 de Agosto de 2014

DRONE - Veículo aéreo não tripulado

Hoje foi dia de um veículo aéreo não tripulado, vigiar algumas operações no porto de Aveiro , teve este Drone, propriedade da skyphoto, como objectivo a recolha de imagens para um futuro vídeo de promoção do porto de Aveiro. Porto de Aveiro cada vez mais próximo de si. Mais fotos no nosso facebook




1 de Agosto de 2014

Descarga de pasta de papel

Descarga de pasta de papel no terminal norte do porto de Aveiro. Mais fotos no nosso facebook .




APP lança vídeo «Journey to the center of the world»

A APP - Associação dos Portos de Portugal acaba de lançar o vídeo “Journey to the center of the world” (Viagem ao centro do mundo), um suporte de divulgação da capacidade atual e futura dos portos portugueses.
Portugal é o 111º país do mundo, mas tem a 11ª maior Zona Económica Exclusiva. Uma das grandes forças de Portugal é a localização, face à grande via que é o oceano, no contexto global e das economias intercontinentais. Uma realidade descoberta pelos fenícios, há 3 mil anos, quando chamaram Allis Ubbo (Porto Seguro) à atual Lisboa, e mais tarde, os romanos mais a norte, quando fundaram Portus (Porto) que deu origem a Portus Calle (Portugal). Portugal não tem portos. Portugal é o porto.
Os portos portugueses estão a expandir as janelas únicas portuárias para uma janela única nacional e estão integrados na cadeia logística do corredor Atlântico. Têm vindo a aumentar continuamente a sua eficiência e produtividade, em 2013, movimentaram 80 milhões de toneladas e vão continuar a crescer.
O vídeo já se encontra disponível no Canal da APP no Youtube, podendo ser visualizado aqui também. portosdeportugal
               

24 de Julho de 2014

23 de Julho de 2014

Setúbal com recorde de quatro milhões de toneladas no semestre

O movimento de mercadorias no porto de Setúbal cresceu 21,4% no primeiro semestre para o valor recorde de 4,13 milhões de toneladas. Em Junho foram movimentadas 702,8 mil toneladas (mais 10%).
A carga geral continua a liderar, com um crescimento acumulado de 23,6% e 2,7 milhões de toneladas processadas. A carga fraccionada avançou 10,9% até aos 1,6 milhões de toneladas, enquanto a carga contentorizada quase duplicou (96,1%) para as 516,5 mil toneladas.
O movimento de contentores em Setúbal atingiu os 52 892 TEU, o que representa um ganho acumulado de 74,6% face ao realizado na primeira metade de 2013.
Os granéis sólidos igualmente contribuíram para o resultado recorde do porto sadino, com 1,7 milhões de toneladas movimentadas – um ganho homólogo de 25,9%.
A impedir um resultado ainda melhor, a movimentação de granéis líquidos cedeu 19,3% para as 200,6 mil toneladas.
De acordo com os dados disponibilizados pela APSS, as exportações representaram 2,6 milhões de toneladas. As movimentações de cimento representaram um milhão de toneladas e as de clínquer 581mil. Seguiram-se, entre as cargas mais processadas, os produtos metalúrgicos, os adubos, as madeiras, os minérios e o papel.

 
 

Selfie da equipe do "tráfico" de mercadorias...


Porão com pacotões de cimento

Disposição da carga dentro de um porão, com pacotões de cimento. Mais fotos no nosso facebook.




21 de Julho de 2014

Antiga Estação da Guarda Costeira dos EUA

Confere estes vídeos feitos no Farol Torre B & B, a antiga Estação da Guarda Costeira dos EUA, localizada a 32 quilômetros ao sul de Bald Head, Carolina do Norte, como o furacão Arthur fez o seu caminho até a costa oriental na quinta-feira.O farol foi comprado pelo governo em  2010 por Richard Neal e foi transformado. Pelo que mostram estes vídeos, é possível ver o aventureiro que é.
felixstowedocker 
                                                   
                                                   

Arrumação de bobinas de papel

Fotos mostram onde e como, as bobinas de papel são arrumadas depois de descarregadas. Mais fotos no nosso facebook .




20 de Julho de 2014

Porto de Aveiro: Braga da Cruz substitui José Luis Cacho.

Braga da Cruz deverá ser confirmado na próxima semana como novo Presidente do Conselho de Administração do Porto de Aveiro. Segundo o JN o despacho governamental deverá ser conhecido na próxima semana. Braga da Cruz regressa à liderança do Porto de Aveiro. Funções que já desempenhou.
terranova

Costa Concordia

A proa do navio Costa Concordia, voltou à superfície. Acompanhe a operação de reflutuação em directo, aqui. Os trabalhos de bombagem de água do interior dos tanques de reflutuação, continuam até que o navio atinja um nível de flutuação que lhe permita fazer a viagem até ao local de desmantelamento em segurança.


19 de Julho de 2014

Aparatoso acidente entre camião que transportava pá de eólica e comboio



Uma manobra mal calculada por um camião que este sábado de manhã, cerca das 6.10 horas, transportava uma pá de eólica atravessando a zona urbana de Viana do Castelo, provocou um aparatoso acidente envolvendo um comboio de passageiros.
Segundo fonte da GNR resultaram danos materiais nos dois veículos envolvidos e o trânsito esteve cortado na avenida 25 de abril (Estrada Nacional 13), durante cerca de duas horas, primeiro nos dois sentidos e depois apenas num.
A pá, componente de torres eólicas de grandes dimensões, teve de retornar à fábrica, sendo que, de acordo com informações dos bombeiros municipais de Viana do Castelo, "a parte que embateu no comboio teve de ser cortada para evitar que caíssem destroços para a via". 
De acordo com a versão dos municipais, o camião ao virar num cruzamento, da avenida 25 de abril para a "Estrada da Papanata", "fez mal a curva e a pá roçou no comboio que ia a passar nessa altura". "O acidente obrigou à paragem do comboio para ver se havia condições de continuar a circular, mas continuou e não houve feridos", informou fonte dos bombeiros, adiantando que estiveram envolvidos na operação de socorro, 10 homens com duas viaturas dos bombeiros voluntários e municipais de Viana do Castelo, além de elementos da PSP e GNR, sendo que compete a esta ultima força de segurança fazer o controle deste tipo de transporte.
A pá de eólica procedia da fábrica Enercon, que labora junto aos antigos estaleiros navais em Viana e que, habitualmente, transporta componentes de eólicas durante a noite para evitar o mínimo de transtorno no trânsito.
A zona urbana é atravessada pela linha do caminho-de-ferro e pela Estrada Nacional13, que constitui a principal via de acesso e saída da cidade.

18 de Julho de 2014

MSC Portugal bate recorde de movimentação de TEUs por hora

A MSC Portugal continua a estabelecer novos recordes na movimentação de TEUs no Terminal XXI do porto de Sines e no passado dia 1 de julho, o navio “MSC Minerva” realizou 178.9 movimentos por hora, um novo recorde.
A MSC Portugal, que continua a consolidar a sua posição de líder no ranking nacional, disponibiliza 15 escalas semanais a sair do porto de Sines, ligando diretamente o Terminal XXI aos principais mercados de exportações e de importação de Portugal. No caso do MSC Minerva, este faz a ligação entre a Turquia e o Norte da Europa.
“O permanente empenho da MSC Portugal tem dado os seus frutos. Somos uma empresa comprometida com os seus objetivos e poder assistir gradualmente a um superar constante dos mesmos é algo que nos deixa satisfeitos e ainda mais empenhados em atingir novos patamares. Em conjunto com a PSA Sines e os trabalhadores do Terminal XXI, que nos têm acompanhado na persecução de consecutivos records de movimentação, estamos seguros que continuaremos a crescer e a consolidar a importância deste Terminal” afirma Carlos Vasconcelos, Administrador da MSC Portugal.

Assim fica melhor

Hoje as barreiras de proteção, já com os refletores virados para fora. Assim ficam mais visíveis.


Carga das peças que formam a prensa

Peças que vão dar origem a uma prensa de 2500 toneladas para o desmantelamento de plataformas petroliferas, foram hoje carregadas no porto de Aveiro. Esta prensa vai ser montada na Noruega. Mais fotos no nosso facebook.




17 de Julho de 2014

Operterceira - Sociedade de Operações Portuárias

A Operterceira -Sociedade de Operações Portuárias, que opera no porto Oceânico da Praia da Vitória, ilha Terceira, presta serviços na área da movimentação de cargas, sendo esta uma actividade de interesse público e importância para a região.