30 de abril de 2010

Preparativos para o 1º de maio

Tia Alice nas limpezas para que tudo fique asseadinho para o 1º de Maio.


São precisas pessoas com vontade, e gosto em ajudar para que estes eventos se possam realizar. Se houvessem mais "Gilos" este mundo seria uma festa .

Obrigado a todos os "Gilós".

 
 

Enquanto limpava cantava um fadinho Não há pai para o Gilo


Sinais diferentes

Achei estes sinais tão diferentes que quis partilhar. A primeira vista achei engraçado mas depois de saber o que significam cheguei á conclusão que tem alguma lógica.


Guarda corpos
Sinal encontrado numa grua móvel.

Não caminhar nesta área pode estar quente ter óleos...

28 de abril de 2010

TELHEIRO NO TERMNAL NORTE

A falta de limpeza cria, com frequência, problemas que afetam à produtividade e a eficácia das operações, contribuem para o relaxamento dos hábitos de higiene pessoal e aumenta a propensão a  doenças profissionais e acidentes de trabalho.
Quando há boa ordem e limpeza no local de trabalho, existe um ambiente mais agradável e saudável que reforça a atitude positiva dos funcionários, aumentando a produção e diminuindo os riscos de acidentes. Devido a isso, a ordem e a limpeza são necessidades básicas que fazem parte integrante do nosso ambiente de trabalho. 


 




26 de abril de 2010

Portos vão investir cerca de 511 milhões de euros

O PÚBLICO somou os projectos de investimento previstos pelos cinco portos do sistema portuário principal (Leixões, Aveiro, Lisboa, Setúbal e Sines) e chegou aos 511 milhões de euros.
As administrações portuárias de Aveiro, de Setúbal e de Sines têm previsto investimentos mais modestos:

Aveiro investe 14,95 milhões, Setúbal e Sesimbra ultrapassam os 56 milhões e Sines não chega aos 50 milhões.


Uma grande parte destes investimentos destina-se a manter as condições de navegabilidade, com obras de desassoreamento, de aprofundamento de canais ou reforço de diques.

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25 de abril de 2010

Contra as SCUT

A Associação Nacional dos Transportadores Portugueses decidiu fazer uma paralisação em protesto
pela ausência de respostas às reivindicações que têm apresentado ao Governo. De acordo com o seu
presidente, a decisão é defendida pela maioria dos associados da ANPT.
Os camionistas vão parar as viaturas e ameaçam paralisar o país. Em causa está particularmente a introdução de portagens nas SCUT.
O protesto está previsto para a segunda quinzena de Maio e durará "até o Governo resolver os problemas" do sector. Os camionistas alegam que avançam para a paralisação porque o Governo não respondeu às
reivindicações que apresentaram

23 de abril de 2010

Sócrates defende aposta na modernização dos portos

O primeiro-ministro José Sócrates destacou a importância da modernização dos portos portugueses para a competitividade da economia, sustentando que a localização geográfica o obriga a «nunca desistir de melhorar as ligações aos mercados mais exigentes do mundo»

Leia o resto do artigo...

Clica na foto para veres o video

22 de abril de 2010

Governo aprova portagens nas SCUT a partir de 1 de Julho

O Governo aprovou esta quinta-feira em Conselho de Ministros algumas das medidas previstas no Programa de Estabilidade e Crescimento (PEC). Uma delas é a introdução de portagens nas SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador) já em Julho deste ano.


Teixeira dos Santos anunciou, hoje, quinta-feira, o início do pagamento de portagens nas SCUT do Norte Litoral, Costa de Prata e Grande Porto, a partir de 1 de Julho, decisão que se insere no pacote de medidas de combate ao défice, configuradas no Programa de Estabilidade e Crescimento (PEC), 2010-2013.

As portagens vão afectar os utentes das seguintes SCUT: Grande Porto: A41 (antigo IC24), entre Perafita (Aeroporto) e Ermida; e A42 (antigo IC25), entre Lousada e Serôa; Litoral Norte: A28, entre Porto e Viana do Castelo; Costa de Prata: A17 (entre Aveiro Nascente e Mira) A29 (entre Vilar de Andorinho/Hospital de Gaia e Aveiro).

Em declarações à Lusa, o presidente da ANTRAM, António Mousinho, afirmou ter sido «completamente surpreendido» com este anúncio, que surgiu poucas horas depois de ter estado reunido com elementos do gabinete do secretário de Estado dos Transportes.

CARGONEWS

Rei Paulo

Neste tempo as máquinas fotográficas ainda eram a carvão por isso a fraca qualidade da fotografia

Esta cadeira foi mandada construir para que o Rei Paulo melhora-se dos problemas que tinha nas costas mas ao que parece ficou pior, a cadeira não tinha grande qualidade e foi mandada queimar em varias lareiras. O rei Paulo encontra-se em repouso mas numa poltrona melhor espero eu.

21 de abril de 2010

Carga de mantimentos

Não sei se era fila Indiana ou chinesa mas que não estava fácil percebe-se pelas fotos



Um abraço Nuno.

20 de abril de 2010

Mota-Engil contesta acção do Ministério Público contra Terminal de Alcântara

A Liscont, concessionária da exploração do Terminal de Contentores de Alcântara, vai contestar a acção instaurada pelo Ministério Público contra si e contra a Administração do Porto de Lisboa.

Explica a Liscont em comunicado que o Ministério Público pede, "no essencial, que seja declarada judicialmente a invalidade do Aditamento ao Contrato de Concessão celebrado entre a Administração do Porto de Lisboa (APL) e a Liscont", no dia 21 de Outubro de 2008.

A empresa do grupo Mota-Engil adianta que "não deixará de aproveitar a acção judicial instaurada para, uma vez mais, perseverar na cabal demonstração da total legitimidade da sua posição jurídica, exercida há mais de 25 anos, em prol de um projecto de relevante interesse público para o País, em geral, e para a região de Lisboa, em particular".

Nota ainda a Liscont, que os direitos e deveres que advêm do aditamento não foram "postos minimamente em causa pelas múltiplas entidades e instâncias oficiais que desde então foram tendo oportunidade de se pronunciar sobre a matéria".

A APL revelou esta segunda-feira que o Ministério Público interpôs uma acção judicial no Tribunal Administrativo e Fiscal de Lisboa para pedir a "anulação e a nulidade" da prorrogação do contrato de concessão do terminal de contentores de Alcântara até 2042, atribuída à Liscont por ajuste directo, sem concurso público.

A prorrogação do contrato suscitou fortes críticas da oposição e motivou a criação de um movimento contestatário de cidadãos. A oposição na Câmara de Lisboa já felicitou a decisão do Ministério Público.

Comunicado Mota-Engil

Avança nova frente urbana junto ao porto de Aveiro

A Câmara de Ílhavo e o Porto de Aveiro vão trabalhar em conjunto para a criação de uma nova frente urbana, entre o Jardim Oudinot e a rotunda da Bresfor.

"Não queremos que a cidade da Gafanha da Nazaré continue de costas voltadas para a zona portuária", afirmou, ontem, o presidente da Câmara de Ílhavo, Ribau Esteves. A autarquia pretende criar nos 20 hectares "um parque verde, com ciclovia e zonas pedonais, para além de moradias e espaços comerciais", adiantou Ribau.

As declarações do autarca de Ílhavo foram proferidas no dia em que a Gafanha da Nazaré assinalou o 9º aniversário de elevação a cidade. Os autarcas visitaram as obras do Centro Cultural das Gafanha da Nazaré, que vai ser inaugurado a 20 de Junho. A abertura vai ser marcada por cinco semanas de programação com "músicos de renome nacional" e associações locais.

Jornal de Notícias

19 de abril de 2010

18 de abril de 2010

Feldspato (o que é isso)

Muitas das vezes descarregamos mas não sabemos pró que é. Aqui ficam algumas informações sobre o que é o feldspato. ( parece areia) O feldspato pertence ao grupo de silicatos de alumínio com potássio, sódio, cálcio e mais raramente bário, sendo que o primeiro tem grande aplicação na industria da cerâmica e do vidro. Na cerâmica, sua função é a de fundente, pois seu ponto de fusão é menor do que a maioria do outros componentes, servindo de cimento para as partículas das varias substâncias cristalinas, além de outros aspectos, como as reações físico-químicas. Já na industria do vidro, o feldspato fornece a alumina, para aumentar a aplicabilidade do vidro fundido, melhorando o produto final e dando-lhe uma estabilidade química maior, inibindo a tendência de devitrificação. O feldspato tem outras utilizações como na produção de vernizes e tintas onde é usado na produção de fritas metálicas(esmaltes ou coberturas vitrificáveis), na produção de eletrodos para solda, abrasivos leves além de ser utilizado em próteses dentárias. Na maior parte de suas aplicações o feldspato pode substituído, total ou parcialmente pela rocha nefelina sienito (também descarregada as vezes no nosso porto). Além dessa rocha, são também potenciais substitutos do feldspato: argila, talco, pirofilita, areia feldspática e escória de alto-forno. Na foto podem ver um monte de feldspato.
 

Comboio com aglomerado

Ainda com as maquinas velhinhas da antiga VOUGAMAR . Lá se fez a descarga do comboio.

Contactos Uteis

Paisagens

16 de abril de 2010

Publico aqui para quem os quiser contactar os novos numeros dos colegas Sezinando e Carlos Carlos que estão com alguns problemas de saude. 



15 de abril de 2010

EÓLICAS EM AVEIRO

As novas exigências relativamente a um desenvolvimento sustentável conduzem a que cada Estado repense os seus métodos de produção de energia e aumentem a partição da produção relativa às energias renováveis. Ao assinarem o protocolo de Quioto os países comprometeram-se a reduzir as suas emissões causadoras do efeito de estufa. Este acordo contribuiu para o desenvolvimento de políticas nacionais de implementação de aproveitamentos eólicos e de outras energias renováveis, uma vez que as eólicas não emitem dióxido de carbono.
São 3 os principais factores que fazem com que as eólicas sejam competitivas :
•  os novos conhecimentos e desenvolvimentos da electrónica de potência,
•  os melhores desempenhos aerodinâmicos na concepção de turbinas eólicas,
•  os financiamentos estatais para a implementação de novos aproveitamentos eólicos.
E tudo isto começa quando as peças chegam de navio  as nosso portos nacionais.


13 de abril de 2010

A peça de museu foi embora.

E lá foi embora a grua que já fazia parte da paisagem do TGS, aquela velhinha que ainda fazia uma média razoável na carga de clinquer.Foi carregada num navio português que a levou de volta a casa. Operação que correu com normalidade pois também  estavam dois elementos a bordo desse navio que controlaram bem as operações. Operações que também foram bem controladas pelo manobrador da grua ( empresa concorrente), que fez a carga da grua feita em peças. Aqui ficam as fotos dessa peça de museu (alguns já choram a sua partida)



1º de Maio 2010

Carga Geral