7 de maio de 2014

Aveiro a pensar em contentores,e noutros portos...

A PSA Sines, concessionária do Terminal XXI do porto de Sines, encomendou três novos pórticos à Paceco España, cada um com capacidade para 65 toneladas.

Os pórticos encomendados pela PSA Sines serão mesmo os maiores alguma vez construídos pela companhia espanhola. Serão entregues a partir do próximo mês de agosto e elevarão para nove o total de pórticos do Terminal XXI. 

6 de maio de 2014

Porto de Sines: APS e PSA assinam memorando de entendimento para expansão do TXXI

A APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve e a PSA Sines, concessionária do Terminal XXI, assinaram um memorando de entendimento que prevê novos investimentos no terminal de contentores de Sines.
O memorando de entendimento, que pretende salientar os objetivos estratégicos comuns de expansão e desenvolvimento do Porto de Sines, foi assinado pelo presidente do conselho de administração da APS, João Franco, e pelo vogal executivo do conselho de administração, Eduardo Bandeira, pela PSA Sines através de David Yang e John Philips, e pelo Secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, que homologou o memorando em nome do governo. Esta assinatura ocorreu por ocasião da visita a Portugal do Presidente da República de Singapura, que, com o Primeiro Ministro Pedro Passos Coelho presidiram à sessão.De acordo com João Franco, «este memorando constitui uma demonstração do empenho de todas as partes envolvidas no desenvolvimento do terminal de contentores de Sines e da importância que este representa para a economia do País.»
Este novo investimento no Terminal XXI vai permitir um aumento da capacidade anual de movimentação de contentores de 1.7 milhões de TEUs para 2.7 milhões de TEUs, bem como receber três navios de 18.000 TEUs em simultâneo, com ganhos significativos de competitividade.
Este investimento vai permitir ainda a criação de 200 postos de trabalho elevando para 1 000 o número de trabalhadores deste terminal.
Recorde-se que a expansão do Terminal XXI, no âmbito do Grupo de Trabalho para as Infraestruturas de Elevado Valor Acrescentado, foi identificada como uma das prioridades de investimento fazendo parte do Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas - PETI 3+, recentemente aprovado pelo Governo.

De pernas pró ar...

Várias são as vezes que a nossa bandeira aparece no nosso porto mal colocada, no mastro do navio. Desta vez resolvemos mostrar como a bandeira é hasteada várias vezes nos navios que nos visitam.


1º de Maio

Convivio de trabalhadores no dia 1º de Maio. Onde houve lugar a um jogo de futebol e um pouco de diversão a ouvirmos as histórias da vida do nosso amigo Banca. Mais fotos no nosso facebook .


                                    

3 de maio de 2014

Navio próprio para transporte de bobinas

Navio com fundo de porão próprio para o transporte de bobinas. Neste tipo de navio, as bobinas são colocadas  ao contrário do habitual.




RÁDIO VOZ DA RIA Entrevista ao Presidente do Porto de Aveiro

A segunda edição do programa da Comunidade Portuária de Aveiro (CPA), conta com a presença de José Luís Cacho, Presidente do Conselho de Administração da APA, S. A.
A APA, uma das mais importantes infraestruturas da região, tem um papel crucial no desenvolvimento de toda a região e também do país.
É desta importância e de todo o trabalho da APA que Luís Cacho nos fala nesta segunda edição do “Comunidade Portuária de Aveiro em Foco”.
Recorde-se que a Rádio Voz da Ria emite quinzenalmente o programa “Comunidade Portuária de Aveiro em foco”, destinado a dar voz aos anseios, projectos e realizações de uma das comunidades portuárias mais dinâmicas do país.
 

Aveiro quer romper “monopólio” da movimentação de contentores (??)

O presidente da Administração do Porto de Aveiro, José Luís Cacho, espera que, com a entrada de novos operadores portuários, o Porto de Aveiro esteja a movimentar contentores dentro de um ano.
Em declarações à “Lusa”, José Luís Cacho considera que a situação de "quase monopólio" no negócio da movimentação de cargas contentorizadas tem prejudicado a execução do Plano Estratégico do Porto de Aveiro, cujas infra-estruturas foram concebidas tendo em conta aquele objetivo.
Com as obras realizadas na última década, Aveiro passou a dispor de um cais de 450 metros, com 13 hectares de terraplenos, com um potencial de expansão em 500 metros e 38 hectares, mas "não tem havido interesse" dos operadores portuários instalados em operar contentores.
Enquanto isso, pequenas empresas exportadoras da região queixam-se dos elevados custos de terem de exportar através de Leixões, com um porto "ao pé da porta", referiu.
José Luis Cacho atribui o facto de Aveiro ainda não estar a movimentar contentores a vários factores, entre os quais o negócio dos contentores ser "um pouco fechado e ter uma cadeia de intervenientes em que não é fácil mudar os hábitos" porque os operadores portuários que estão em Aveiro operam as mesmas cargas em Leixões e Lisboa.

30 de abril de 2014

Esplanada...

Sapatilha com ventilação. Nada melhor que um bom calçado para aliviar os pés das biqueiras de aço na hora de almoço.



Terminal norte

Terminal norte práticamente lotado. Mais fotos no nosso facebook.



Porto de Sines: Terminada a modernização do Terminal de Graneis Líquidos

A CLT – Companhia Logística de Terminais Marítimos, empresa concessionária do Terminal de Graneis Líquidos do Porto de Sines, investiu 4 milhões de euros na modernização dos Postos 4 e 5 do terminal, numa intervenção que durou 7 semanas.
Os números revelam que participaram nos trabalhos 21 diferentes empresas de várias especialidades, com um total de 30.211 horas-homem trabalhadas e zero acidentes registados.
Tirando partido da paragem técnica da Refinaria de Sines, principal utilizador do Terminal de Graneis Líquidos, foi realizado um conjunto integrado de intervenções técnicas nestes postos de atracação, nomeadamente ao nível dos pipelines e dos equipamentos de segurança e controlo, de forma a torna-los mais seguros, versáteis e com maior capacidade de controlo das operações. Foi melhorada a capacidade de segregação de produtos para os vários clientes actuais e futuros, foi melhorado o controlo de caudal e a drenagem das linhas, foram substituídas válvulas de seccionamento e instaladas novas válvulas de abertura percentual, a par da substituição das torres de incêndio, de troços de linha e de um dos tanques de depósito de drenos.
De referir os Postos 4 e 5 são responsáveis pelas principais movimentações de gasolinas e gasóleos, dois dos principais produtos exportados por Portugal. Estes postos são também responsáveis pela movimentação de LPG, metanol, nafta química e outros produtos refinados, essenciais para o tecido empresarial instalado na Zona Industrial e Logística de Sines. Para além da Galp Energia, são também clientes deste terminal a Repsol Polímeros, a Euroresinas, a Artlant, a Sigás, entre outros. 

29 de abril de 2014

O que será?

Descarga no Terminal de Granéis Sólidos do porto de Aveiro. O que será?




27 de abril de 2014

Assembleia

Assembleia da Federação Nacional dos Sindicatos de Trabalhadores Portuários. Registo de algumas fotos.






Navios no porto da Horta

Registo fotográfico dos navios Chem Daisy e Corvo, na ilha do FAIAL. Navios que costumam visitar o  nosso amigo Manuel do porto da GRACIOSA.



20 de abril de 2014

CARGA DE BIG BAG´S

Rechegos feitos com máquina a bordo do navio, para depois o restante material ser arreado directamente com a grua. Mais fotos no nosso facebook .




Formação de equipamento vertical

Algumas fotos e um pequeno vídeo (A PUBLICAR MAIS TARDE) que mostram o decorrer da formação no Porto de Aveiro. Mais precisamente no terminal norte do Porto de Aveiro. Grua da Aveiport Liebherr lhm 320. Mais fotos no nosso facebook .

                                  

Mau lugar para "estacionar" um navio

Navio PONTA DE SÃO LOURENÇO  atracado no TGS, precisamente onde o "carvão" é descarregado. Muito pó no ar quando os camiões chegam...a ver se da próxima vez arranjam um lugar melhor que este para deixar o navio. Ou o caís limpo.


18 de abril de 2014

Imagens espetaculares do resgate de um tripulante do Navio LADY CHRISTINA

 A Força Aérea e a Marinha coordenaram, na tarde de 14 de abril, o resgate aeromédico de um tripulante de 49 anos de nacionalidade filipina, que se encontrava a bordo do navio mercante Lady Christina. A embarcação, de pavilhão holandês e 108 metros de comprimento, navegava a cerca de 260 quilómetros a sudoeste da ilha de S. Miguel - Açores.
O resgate foi efetuado com sucesso pelas 16h55, com o paciente a ser transportado para o Heliporto do Serviço Regional de Proteção Civil e Bombeiros dos Açores - em Angra do Heroísmo - onde aterrou às 17h45. A missão foi concluída com sucesso quando a aeronave aterrou na BA4 pelas 18h05.

           

17 de abril de 2014

Around The World ... A bordo Elly Maersk

Aqui está um grande tiro de vídeo time-lapse de bordo do Elly Maersk, navio irmão do Emma Maersk. Oito navios porta-contentores de classe E operados pela Maersk Line. 
                              
felixstowedocker

Poeta da estiva


Foi por acaso, que podemos captar estas duas fotos do poeta da estiva de Aveiro, em perfeito relaxe a tomar o seu cafézinho...com uns óculos emprestados.




Ganga do pacotão

Na mudança de porão no navio que carregou pacotão no terminal norte do porto de Aveiro, foi possível registar em fotos alguns elementos desta equipe maravilha.