Plano de Emergência responde bem a “acidente” no Porto de Aveiro

O simulacro que ontem de manhã testou a capacidade de resposta e a prontidão do Plano de Protecção e do Plano de Emergência do Porto de Aveiro “decorreu dentro do planeado”, disse ao Diário de Aveiro o comandante Armando Santos, que coordenou as operações. 
O exercício, designado de “Proseg Porto de Aveiro 2011” e promovido pela Administração do Porto de Aveiro, aconteceu a partir de um alarme lançado do Terminal de Granéis Líquidos (TGL), cerca das 9.30 horas. Era simulado, mas podia ser real: tinha acabado de acontecer um acidente seguido de explosão e incêndio nas instalações da empresa “Prio” e ainda num navio que se encontrava atracado no porto. 
De acordo com uma informação fornecida por Armando Santos, responsável pelos planos de Protecção e de Emergência da estrutura portuária, “os meios indicados no plano de emergência foram activados de imediato e os procedimentos seguidos escrupulosamente”. 
Do acidente resultaram dois “feridos”, um dos quais em estado grave devido às queimaduras sofridas. Ambos foram encaminhados pelo INEM para o hospital. Armando Santos destacou, em jeito de balanço, que o simulacro teve duas componentes, a de combate a incêndios e a de combate à poluição e, ao testar o Plano de Emergência Interno do porto, “serviu igualmente para testar os meios de socorro e o treino do pessoal envolvido”.

Governo fala em reformas na legislação do sector marítimo-portuário

O governo vai introduzir “várias reformas na legislação que regula o sector marítimo-portuário, revendo o regime e o papel que desempenha o Instituto Portuário dos Transportes Marítimos", anunciou esta sexta-feira o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira.
O “objectivo último”, explicou o governante, “é separar a actividade de regulação da actividade da gestão dos portos” em Portugal. “A actividade portuária deve ser assegurada pela iniciativa privada, mas regulada por poderes públicos, que garantam o desenvolvimento correcto dos serviços concessionados”, acrescentou o ministro da Economia, numa intervenção na Conferência do Mar 2011, organizada pelo jornal Expresso. O ministro sublinhou ainda outras medidas introduzidas no Plano Estratégico dos Transportes, apresentado no mês passado, designadamente o investimento total de 2,5 mil milhões de euros nos próximos três a quatros anos, que o Governo estima vir a ser injetado nos portos. “Nos próximos anos, o governo estima um investimento de 2,5 mil milhões de euros no setor marítimo-portuário, entre privados e setor público, muitos projetos com recursos a verbas do QREN. São mais de 20 projetos de obras de construção, recuperação, ampliação, alargamento e melhoria dos acessos e condições operacionais”, disse Álvaro Santos Pereira. “Falamos de lançamentos ou conclusão de novos terminais de contentores em Sines, Leixões e Lisboa, com investimentos globais estimados em mais de 860 milhões de euros, novos terminais de cruzeiros em Lisboa e Leixões, com investimentos de mais de 155 milhões de euros, e da expansão do terminal de gás natural liquefeito de Sines, um projeto de quase 200 milhões de euros de investimento”, concretizou o ministro.

"Queen Elizabeth" atraca em Leixões

É o maior navio a atracar no Porto de Leixões desde que o cais de passageiros foi inaugurado. O "Queen Elizabeth" é um cruzeiro de luxo, chegou esta sexta-feira 2011-11-25 e traz mais de dois mil turistas.
      


                          

Carga de malha e rolos de cabo de tensão

Descarga de peixe congelado

Fotos que mostram um navio que não possui elevadores para trazer as paletes para o caís. Neste caso são utilizados tabuleiros para fazer a descarga dessas mesmas paletes.Uma operação feita no terminal sul do porto de Aveiro pela empresa Socarpor.

DOCKER AVEIRO

Ao fim de algumas horas à frente da TVI 24, neste dia 24 de Novembro de 2011, tenho matéria para crónica. Acima de tudo, por ter acompanhado a emissão em directo, a cobertura dos resultados da “Greve Geral” e das manifestações que ocorreram na cidade do Porto, mas sobretudo em Lisboa.

Esta minha disponibilidade de hoje tem a ver com a posição que assumi na presença do pré-aviso de greve divulgado pelo meu Sindicato, face ao qual, foi decidida a nossa adesão e participação. A minha manhã foi preenchida por um treino com a minha amarelinha em muitas pedaladas até à Palhaça e regresso, para um necessário e estimulante exercício físico.
 À tarde e quase em exclusivo dedicada a outro exercício: procurar, entre a multidão dos manifestantes, os coletes fluorescentes com a marca “Docker Aveiro” e também caras conhecidas dos colegas que hoje se deslocaram a Lisboa para participarem na manifestação.

Participação dos estivadores na greve geral 2011

                                   

Portos Greve parcial contou com adesão de 100%

Lisboa, 23 Novembro.  A greve de duas horas que os trabalhadores portuários de Lisboa, Setúbal, Figueira da Foz e Aveiro cumpriram esta tarde contou com uma adesão de 100 por cento, disse um dirigente sindical à Agência Lusa.

Além destes portos, estiveram também em greve os estivadores dos portos de Sines, Viana do Castelo e da Madeira.

"A paralisação terminou às 18:00 e nos portos de Lisboa, Setúbal, Figueira da Foz e Aveiro a adesão foi de 100 por cento", disse o vice-presidente da Confederação dos Sindicatos Marítimos e Portuários (FESMARPOR), Vítor Dias, que afirmou não dispor ainda de dados de adesão nos outros locais.

(Lusa) 

Faleçeu o nosso colega José Maria

Morreu o nosso colega José Maria…Perdemos um grande amigo e colega de trabalho, de quem a saúde fugiu, sem que os grandes avanços da técnica e da medicina conseguissem tratar a sua doença, todos os dias andamos numa constante luta e só estes momentos nos ensinam que nesta escala de valores, somos afinal muito pouco.

 A todos os seus familiares e amigos,principalmente para o filho Sergio nosso colega de trabalho apresentamos as mais sentidas condolências, e reiteramos todo o nosso apoio e disponibilidade para ajudar no que for necessário.

Carga de big bags com cimento

Operação está a decorrer no terminal norte do porto de Aveiro, e esta a ser feita pela empresa de estiva AVEIPORT.No  início das operações foram utilizadas duas "gangas". Abaixo as fotos da operação.

Trabalhadores da Silos de Leixões aderem à Greve Geral

Em comunicado, o Sindicato dos Trabalhadores e Técnicos de Serviços (SITESE), que representa a quase totalidade dos trabalhadores, afirma que a adesão à greve geral foi decidida na segunda-feira, durante um plenário.O sindicato diz que a adesão à greve geral de quinta-feira é a "primeira fase de um processo de luta que poderá levar à paralisação total e por tempo indeterminado do terminal portuário de Leixões, pondo em causa o regular abastecimento de cereais ao norte de Portugal".A Silos de Leixões, empresa do grupo Gestmin, de Manuel Champalimaud, é responsável pela receção, armazenagem e entrega de granéis alimentares no Porto de Leixões.O SITESE acusa a Silos de Leixões, que há cinco anos explora o terminal portuário, de estar a "aproveitar-se da atual conjuntura política para reduzir ilegalmente os direitos e regalias dos seus trabalhadores", quando se tinha comprometido a mantê-los "inalterados no contrato de concessão".Segundo o sindicato, "os trabalhadores não aceitam perder de um dia para o outro o seu Acordo de Empresa e o Regulamento de Regalias Sociais apenas porque o patrão decidiu aumentar os seus lucros, eliminando, por exemplo, as progressões e carreiras profissionais, as anuidades, os complementos dos subsídios de doença e de acidentes de trabalho, o sábado como dia de descanso semanal, os feriados de carnaval e municipal, ou deixando de pagar o subsídio de refeição".Para o SITESE, trata-se de "um exemplo de um grave e abusivo aproveitamento da crise económica para enriquecimento ilícito por parte de uma empresa que, sendo privada, explora o serviço público de abastecimento de cereais ao país e, por isso mesmo, devia ter um mais exigente comportamento ético e empresarial".

A greve geral de quinta-feira foi marcada após o Governo ter anunciado novas medidas de austeridade, nomeadamente a suspensão dos subsídios de férias e de Natal na função pública, assim como o aumento do tempo de trabalho no setor privado.

Pré-aviso de greve dos trabalhadores portuários

Greve à prestação de trabalho a partir das 00 horas do dia 07 Dezembro de 2011,até ás 08 horas do dia 08 de Dezembro de 2011 (Portos de Viana do Castelo, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal e do Caniçal- R:A. Madeira. Clique nas fotos para ver melhor.

Mota-Engil factura 129 milhões nos portos nacionais

O Grupo Mota-Engil anunciou um crescimento de 13% no volume de negócios do segmento de logística da sua área de Ambiente e Serviços.

 Nos primeiros nove meses do ano, as receitas da logística – entenda-se, maioritariamente as concessões portuárias – atingiram os 129 milhões de euros, valor que compara com os 114 milhões do período homólogo do ano passado.

 Entre Janeiro e Setembro deste ano, o EBITDA do segmento da logística atingiu os 28 milhões de euros, mais seis milhões do que no mesmo período de 2010.

 A Mota-Engil justifica os bons resultados alcançados com a “performance notável da actividade portuária, que vem atingindo valores máximos em termos de movimentação real de contentores”. Não é feita qualquer referência à actividade da Takargo, a operadora ferroviária do grupo.

 A Mota-Engil controla os terminais de contentores nos principais portos do País, à excepção de Sines, onde o Terminal XXI está concessionado à PSA de Singapura.

 No exterior, o grupo português está envolvido no desenvolvimento do porto de Paita, no Peru, e ganhou recentemente, através da TCL, a concessão do terminal de contentores de Ferrol, no país vizinho.

Descarga de metais no navio OSTERMARSCH

Descarga de metais,desde chapas, vigas e perfis. Uma operação que esteve a cargo da empresa de estiva Socarpor e tem como agência a traillerportugal . Abaixo as fotos que registaram dia de trabalho.

Ligação ferroviária ao Porto de Aveiro mantém níveis de carga de 2010.

A ligação ferroviária ao Porto de Aveiro deverá manter em 2011 a movimentação de cargas de 2010, primeiro ano de funcionamento da estrutura.

Para os responsáveis da CP Carga este é um indicador positivo, em tempo de contracção económica. Paulo Niza, Director Comercial da empresa, já disse que o funcionamento da via entre o Porto de Aveiro e o terminal multimodal de Cacia confirma a utilidade da linha. "Em 2010 apontávamos para cerca de 150 mil toneladas transportadas com origem e destino no Porto de Aveiro, com mercadorias muito diversificadas desde cereais, farinhas, cimento, contentores, madeira, siderúrgico, mercadorias cimentadas em 2011 e apontamos para valores idênticos no próximo ano", disse. "Esta ligação ferroviária considera-se bastante positiva, permitiu a entrada em vários segmentos de mercado, no caso da CP Carga, dinamizou o eixo Aveiro - Salamanca que estava muito congestionado com camiões e é um verdadeiro potenciador do sector da exportação", referiu em entrevista à Terra Nova.

Ricardo Paulo, do Porto de Aveiro, adianta que é no campo das exportações que mais se nota a influência da ligação ferroviária. "A ferrovia tem tido maior preponderância na área das exportações, tem sido um grande contributo para as empresas nacionais e de Castela e Leão a incrementarem as suas exportações".

BE denuncia investimento sem retorno em Terminal de Pescado na Gafanha da Nazaré

O deputado do BE, Pedro Filipe Soares , esteve na sexta-feira dia 19-11-2011 no cais dos bacalhoeiros, na Gafanha da Nazaré (Concelho de Ílhavo), junto às instalações do Terminal Especializado de Descarga de Pescado (TEDP) para denunciar o que diz ser um investimento sem retorno.

Lembra que aquele terminal foi adjudicado por 4 milhões e 879 mil euros, teve um custo de 5 milhões e 327 mil euros , com um desvio na construção de 9%, o que equivaleu a 440 mil euros, detectado pelo Tribunal de Contas em 2006 .

Segundo o BE, o relatório do Tribunal de Contas revela que "as decisões do projecto de investimento referentes ao TEDP não foram suportadas por uma análise sustentada no custo-benefício que acautelasse a mais-valia destas construções e justificasse a rentabilidade dos investimentos realizados".

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A ratoeira foi armada no Porto de Aveiro...

Um rato olhando pelo buraco na parede vê o fazendeiro e sua esposa abrindo um pacote. Pensou logo em que tipo de comida poderia ter ali. Ficou aterrorizado quando descobriu que era uma ratoeira. Foi para o pátio da fazenda advertindo a todos:

"Tem uma ratoeira na casa, uma ratoeira na casa."

A galinha, que estava cacarejando , levantou a cabeça e disse:

"Desculpe-me Sr. Rato, eu entendo que é um grande problema para o senhor, mas não me prejudica em nada, não me incomoda."

O rato foi até o porco e disse :

"Tem uma ratoeira na casa, uma ratoeira."

"Desculpe-me Sr. Rato, mas não há nada que eu possa fazer, a não ser rezar. Fique tranquilo que o senhor será lembrado nas minhas preces."

O rato dirigiu-se então à vaca. Ela disse:

"O que Sr. Rato? Uma ratoeira? Por acaso estou em perigo? Acho que não!"

Então o rato voltou para a casa, cabisbaixo e abatido, para encarar a ratoeira do fazendeiro.

Naquela noite ouviu-se um barulho, como o de uma ratoeira apanhando a sua vítima. A mulher do fazendeiro correu para ver o que a ratoeira tinha apanhado. No escuro, ela não viu que a ratoeira apanhou a cauda de uma cobra venenosa.

A cobra picou a mulher.

O fazendeiro levou-a imediatamente ao hospital. Ela voltou com febre. Todo mundo sabe que para alimentar alguém com febre, nada melhor que uma canja. O fazendeiro pegou seu cutelo e foi providenciar o ingrediente principal.

Como a doença da mulher continuava, os amigos e vizinhos vieram visitá-la. Para alimentá-los o fazendeiro matou o porco...A mulher acabou por faleçer.

Muita gente veio ao seu funeral, o fazendeiro então sacrificou a vaca para alimentar todas aquelas pessoas.

Na próxima vez que você ouvir dizer que alguém está diante de um problema e acreditar que o problema não lhe diz respeito lembre-se que, quando há uma ratoeira na casa, todo o "Porto de Aveiro" corre perigo.

Agentes de navegação preocupados com os efeitos da greve nos portos

Os agentes de navegação apelaram hoje, em comunicado, aos trabalhadores do sector marítimo-portuário para que não paralisem os portos nacionais aquando da greve geral do próximo dia 24.

A Agepor destaca o risco de serem canceladas as três escalas de navios de cruzeiro previstas para a próxima quinta-feira (duas no Funchal e uma Madeira), sublinhando os prejuízos imediatos (para os que lucram com as visitas dos turistas) e as perdas potenciais de tal decisão (na decisão dos armadores e operadores de escalarem os portos nacionais no futuro).

 A associação dos agentes de navegação lembra a propósito “o enorme esforço de investimento público e privado que tem sido feito para a captação de navios e escalas de cruzeiros”. Esforço que uma eventual paralisação dos portos colocará em causa.

 No relativo ao tráfego de mercadorias, a Agepor “chama especialmente a atenção para os custos acrescidos e consequências directas na competitividade das exportações portuguesas que uma situação de greve acarreta”. E também aqui haverá o risco de os armadores e operadores optarem por desviar os seus navios para outros portos.

 Como o TRANSPORTES & NEGÓCIOS noticiou oportunamente, os trabalhadores portuários, representados pela Fesmarpor, decidiram-se pela adesão à greve geral do próximo dia 24. O que coloca em risco de paralisação todos os principais portos nacionais, com as excepções, pelo menos parciais, de Leixões e Sines.

Música muito fixe....agradecemos não fazerem comentários.

                                       

Recordando o navio Athena no porto de Aveiro

"O navio almirante" 

O Athena foi originalmente construído como um navio transatlântico, mas em 1994 devido a uma mudança de proprietário, foi reduzido a casco nú e completamente reconstruído. Tornou-se então num novo navio de cruzeiro, contemporâneo e altamente conceituado. Com linhas bastante atractivas e com uma tradicional zona pública de passeio ao ar livre, o Athena é um navio de médio porte, pequeno em comparação com os mega paquetes de hoje, mas apresenta uma excelente capacidade para 550 passageiros. Oferece ainda uma variada escolha de atraentes zonas públicas, cabines confortáveis distribuídas por oito decks, servidos por dois elevadores.