Ratos passeiam em armazém

O armazém de cereais gerido pelo porto de Aveiro, denominado Terminal Norte, que acolhe o milho e o trigo que depois são encaminhados para outros pontos do País para consumo humano, é frequentado por aves e roedores que ali deixam um rasto de detritos e dejectos.
O Sindicato dos Trabalhadores do porto de Aveiro já enviou seis cartas à administração portuária, a primeira há cinco anos e a última no início deste mês.

O armazenamento de cereais tem regras muito rígidas e um silo não pode estar aberto para o exterior, permitindo a entrada de poeiras e animais, explicou fonte do sector, adiantando que o custo da construção de uma destas estruturas pode chegar aos quatro milhões de euros.
Além dos armazéns e das suas imediações, a falta de condições de higiene estendem-se ao telheiro, báscula e valas de drenagem das águas pluviais, de acordo com uma das cartas.
Segundo o documento, os trabalhadores queixam-se de "todo o tipo de sujidade, poeiras, resíduos, excrementos e até aves mortas em processo de decomposição e restos de cereais em processo de fermentação".
O CM tentou obter um comentário da Administração do Porto de Aveiro, mas nenhuma resposta foi dada pelos responsáveis.

Fonte/Correio da Manhã

Presidente da República visita Porto de Aveiro

Presidente da república Aníbal cavaco silva visita o Porto de Aveiro no dia 27 de Setembro.


A vista começa no Museu Marítimo de Ílhavo, depois vai à Universidade de Aveiro, navio Santa Maria Manuela e a seguir visita o porto de Aveiro terminal Norte. A visita termina com a inauguração do centro escolar Santa Maria Manuela

Cimenteira da SLN em processo de insolvência

O futuro da CNE – Cimentos Nacionais e Estrangeiros, cimenteira da SLN (hoje Galilei), antiga dona do BPN, está neste momento nas mãos da Justiça, apurou o Económico.

Um dos accionistas da cimenteira, António Nogueira, e seu actual gestor, entregou no Tribunal do Comércio um pedido de insolvência da CNE. Na mesma acção, o accionista pede ainda para, em caso do tribunal dar provimento ao processo, ser ele a administrar a massa falida. A Galilei, que detém a CNE através da sociedade Plêiade, já contestou a acção.
O grupo que detinha o BPN é também alvo, ele próprio, de um pedido de insolvência igualmente posto em tribunal por António Nogueira.

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Batismos de mar no porto de Aveiro no âmbito do Dia Mundial do Mar

O porto de Aveiro vai proporcionar batismos de mar a quatro dezenas de crianças e jovens carenciados residentes em Instituições Particulares de Solidariedade Social do interior do distrito, em iniciativa integrada nas comemorações do Dia Mundial do Mar.

Trata-se de iniciativa de âmbito nacional, envolvendo a quase totalidade dos portos portugueses, desencadeada pela Associação dos Portos de Portugal (APP) (http://www.portosdeportugal.pt/), em estreita parceria com o Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (http://www.imarpor.pt/). Em Aveiro, esta iniciativa solidária conta com a prestimosa colaboração da União Distrital das IPSS de Aveiro (UDIPSS AVEIRO) (http://www.udipss-aveiro.com/), e da empresa Eco Ria (http://www.ecoria.pt/), que disponibiliza, gratuitamente, uma embarcação para o efeito.
Participam, nesta iniciativa, os Centros Sociais de Avelãs de Cima, Argoncilhe e Arrifana. Foram critérios desta escolha, Instituições Associadas na UDIPSS AVEIRO que, pela sua especificidade geográfica estão menos conciliadas com o mar e também a escolha de crianças que por razões várias não conhecem a Ria.
O passeio pela Ria de Aveiro terá a duração aproximada de uma hora, partida do Rossio, Aveiro (10:00), junto às instalações da Eco Ria e chegada ao cais do Jardim Oudinot. Pelas 11:00, e findo o passeio, as crianças e jovens visitarão o edifício dos pilotos do porto de Aveiro, na Barra, aqui se procedendo a visita às instalações e a uma explicação sumária da atividade destes profissionais.

O porto de Aveiro dá assim, também, o seu contributo para as comemorações do Ano Europeu de Luta contra a Pobreza e a Exclusão Social.



Autor/fonte: CargoNews

Grupo Mota, Orey e Cisterpor na corrida final ao terminal de Aveiro

Após três anos de polémica, com a exclusão da Petrogal e a desistência de dois candidatos, vão arrancar as negociações com os três que restam.

Quarenta meses não chegaram para encontrar o vencedor do concurso para a concessão da movimentação de cargas no terminal de granéis líquidos do Porto de Aveiro. Um processo que tem sido polémico e que já teve de tudo: a exclusão da Petrogal, que recorreu para o tribunal e depois desistiu da contenda, a desistência de dois concorrentes que tinham sido pré-qualificados, e as reclamações ao projecto de relatório do júri, na sequência de audiência prévia.

"Tudo isso está ultrapassado. O relatório final do júri deverá estar pronto até ao final deste mês, pelo que as negociações com os concorrentes vão agora avançar", adiantou ao Negócios José Luís Cacho, presidente da Administração do Porto de Aveiro (APA). Para quando a adjudicação? "Vamos tentar fechar este processo até ao final do ano", rematou o gestor portuário. Dos seis candidatos iniciais que se apresentaram a concurso, apenas três vão ter acesso à fase de negociações.

Fonte Jornal de Negócios

A AMIZADE


Jamais perdi um amigo
Só a morte o levou
E vivo o deu ao eterno
E vivo a mim o deixou

Com este poema de Agostinho da Silva, professor e filósofo, ensaísta e novelista, orador e investigador, que nos deixou em 1994, abro a minha crónica de hoje.
Sou um indivíduo que aprecio e prezo uma boa amizade; continuo a fazer amizades e a valorizar-me com elas. Mas a vida ensinou-me que a tarefa mais difícil é recuperar aquelas amizades que perdemos. Erguer de novo é uma tarefa complicada e difícil, sobretudo quando somos julgados culpados dessa perda e não merecedores de perdão; quando nos fecham as portas para uma reconciliação. Talvez, por isso, partilhe convosco este tema e os meus desabafos.
É uma prática aliciante e universal descobrir novas amizades, basta vontade, comunicabilidade e criatividade; preservar amizades já implica sabedoria, dedicação e compromisso.
As amizades surgem de forma espontânea com sedução ou empatia. Ninguém pode programar escolher amigos num futuro próximo ou em algum lugar especial.
As circunstâncias da vida, os palcos da nossa vivência, o mundo à nossa volta, a necessidade de comunicarmos uns com os outros são factores que abrem as portas para as nossas amizades.
A vida afectiva é um caminho de conhecimento. As amizades são portas abertas que nos convidam a entrar na nossa intimidade e explorar a nossa maneira de ser, na esfera sentimental e na relação com os outros.
A literatura, a música, o cinema e até a natureza oferecem-nos estímulos que despertam e valorizam os nossos sentimentos, para, deste modo, oferecermos aos outros pedaços de nós mesmos e podermos partilhar com alguém nossos sonhos e nossos desejos.
Podemos dizer: eu amo a minha casa; e a casa está lá para me oferecer conforto, como bem material, do qual estou a usufruir, moldada à minha personalidade e estimada com todos os objectos que lá possuo. Podemos amar todos os seres vivos e até coisas como bens materiais,
As sociedades crescem e evoluem, não com ideias ou doutrinas, mas com a acção dos agitadores de sentimentos, porque não há nada mais criativo do que o amor, ou acto de amar, diferente de época para época, mas constante na vontade, no compromisso e na fidelidade, nos seus íntimos e nobres propósitos.

O ser humano de hoje é mais problemático do que nunca. Os imensos conhecimentos que lhe oferecem o progresso e ciência moderna não o ajudam a desvendar as suas dúvidas existenciais e por isso continua a carregar demasiado sofrimento, não encontra resposta para a sua condição e se sente perdido.

São quase uma dúzia o total de colegas afastados da sua actividade profissional por motivos de saúde. Especialmente a estes, abraço muito caloroso, com votos de rápidas melhoras e muita coragem para a vossa difícil condição. Força companheiros! E não se acomomodem a uma vida sem amigos! Os amigos são o sal da terra!

Aveiro avança com concessão dos granéis líquidos

A Administração do Porto de Aveiro prepara-se para retomar o processo de concessão do terminal de granéis líquidos, iniciado já lá vão mais de três anos. Interessados na movimentação das cargas mantém-se três: o consórcio integrado pela Tertir, Socarpor e Prio; a OA Agencies (Grupo Orey) e a Odffell; e a Cisterpor-Tanquipor. Pelo caminho ficaram a Petrogal, o Grupo ETE e a Teixeira Duarte.
Todos os consórcior candidatos têm experiência na actividade, sendo que a Prio (Grupo Martifer) está mesmo instalada no interior do porto de Aveiro, junto ao terminal de granéis líquidos, onde opera.
A concessão será feita por um período de 20 anos, com a possibilidade de uma única prorrogação por mais cinco anos.
O tarifário a praticar pelo futuro concessionário será o aspecto mais valorizado na avaliação das propostas, com um peso específico de 40%. A contrapartida pela concessão, isto é, o encaixe da APA, é o aspecto menos importante (“pesa” apenas 10%).
Caso a concessão fique outorgada até ao final do ano, como pretende a APA, o arranque da exploração poderá acontecer no início de 2012.
A movimentação de granéis líquidos em Aveiro tem estado em alta. Só no primeiro semestre atingiu as 461 mil toneladas, mais 71% do que no período homólogo de 2009 e 37% melhor do que em 2007, o ano recorde da actividade.

Fonte Transportes & Negócios

Uma imagem vale mais que mil palavras… ou não?

Quando a limpeza não é bem-feita depois da descarga, principalmente os cereais, apodrecem ficando com um cheiro insuportável as imagens mostram só o aspecto o cheiro é bastante pior.

REGULAMENTO DE SEGURANÇA DA ADMINISTRAÇÃO DO PORTO DE AVEIRO

Artigo 19º (Limpeza e arrumação das áreas de trabalho)

1- É proibido abandonar, nas áreas de trabalho, detritos, lixos ou recipientes, sobretudo quando contenham

produtos combustíveis.

2- Os produtos derramados deverão ser rapidamente removidos e efectuada a limpeza da zona afectada.

3- Logo após a conclusão dos trabalhos deve ser removido todo o material, regularizado o terreno e deixado o local em boas condições de limpeza e arrumação.

GASTOXIN

Este é o nome do produto usado pela empresa Cafum, responsável pela, fumigação dos toros de eucalipto. Devemos ter bastante precaução já que é um produto bastante tóxico. Para mais informações http://www.cafum.pt/ ou AQUI.
Quando uma garrafa de GASTOXIN é aberta, inicia
a reação do fosfeto de alumínio, libertando gás fosfina, extremamente
tóxico para o meio ambiente e para o ser humano. O contato do produto com a água, ácidos e outros líquidos acelera
esta reação.
INFORMAÇÃO RETIRADA DO SITE DA EMPRESA CAFUM:
A aplicação do insecticida deve ser feita em condições de suficiente segurança, devendo interditar -se os acessos à zona em tratamento e aos compartimentos vizinhos, pondo bem visíveis os avisos de "Perigo de Morte - Gás Tóxico em Uso", até que, finda a fumigação, se garanta o completo arejamento da área tratadaAs embalagens do GASTOXIN® só deverão ser abertas depois do utilizador ter feito o cálculo da dose a aplicar, ter planificado a forma de distribuição do insecticida, ter preparado os meios de calafetagem, e tomado as precauções de interdição de acesso à zona a tratar., com portas, janelas e materiais de calafetagem completamente abertos à livre renovação do ar.
PRECAUÇÕES TOXICOLÓGICAS:
Atenção: Este produto é inflamável e muito perigoso; a sua aplicação só deve ser efectuada por pessoal especializado.

a) Guardar em local fechado à chave e longe dos alimentos e bebidas, incluindo os destinados aos animais, mantendo as embalagens bem fechadas.
b) Muito tóxico por inalação e ingestão; não respirar os gases do fosfano libertados, que podem ser detectados pelo seu cheiro a alho ou carboneto. Em caso de ventilação insuficiente usar máscara adequada. Durante a aplicação usar luvas adequadas.
c) Em contacto com a água, liberta gases tóxicos e muito inflamáveis.
d) Na aplicação não coloque o produto em contacto com produtos agrícolas que se destinem ao consumo sem posterior transformação.
e) Todos os acessos aos locais tratados devem ser fechados e neles colocados o símbolo toxicológico de produtos muito tóxicos, e o aviso "PERIGO DE MORTE. GÁS TÓXICO".
f) Destruir e enterrar as embalagens vazias depois de as lavar.
g) Não comer, beber ou fumar durante a utilização; depois de utilizar o produto, mudar de vestuário e lavar-se com sabão.
h) Não contaminar fontes, poços e cursos de água.
i) Intervalo de segurança - 2 dias de arejamento para produtos agrícolas que se destinem a consumo sem posterior transformação.
j) Em caso de incêndio nunca utilizar água.
k) Tratamento de emergência: Em caso de indisposição (náuseas, fadiga, sensação de opressão no peito, dores de cabeça ou estômago e vertigens) retirar imediatamente o paciente para o ar livre, colocá-lo em posição horizontal e cómoda, mantê-lo em repouso, aquecido e chamar imediatamente o médico, e, se possível, mostrar-lhe o rótulo. Em caso de ingestão, provocar imediatamente o vómito e chamar o médico.

Alumínio

Para quem não sabe o alumínio chega a Portugal, como mostra nas fotos seguintes.( tipo troncos)Alumínio este que depois segue para as fábricas onde vai sofrer o processo de extrusão. Fica também um pequeno vídeo a demonstrar esse mesmo processo. 

Concurso de pesca CCD/ETP

As inscrições encontram-se nos locais do costume

Navex já é "Authorised Economic Operator

A Navex passa a ser AEO – “Authorised Economic Operator”, um estatuto que privilegia os seus detentores em matéria aduaneira, permitindo-lhes as autorizações necessárias das autoridades alfandegárias à movimentação das cargas em trânsito de uma forma mais expedita e simplificada.
Com este reconhecimento a Navex diferencia-se no mercado, obtendo uma qualificação relevante em matéria comercial, sendo patente o interesse que vários armadores têm colocado relativamente a esta matéria. Paralelamente espera-se que as novas exigências europeias de carácter declarativo, associadas a motivos de segurança e previstas entrar em funcionamento a partir de 1 de janeiro 2011, possam de certa forma ser atenuadas para os detentores do estatuto AEO.
A Navex vê desta maneira complementado o seu reconhecimento a par da certificação ISO 9001: 2008 que já detinha, sendo um dos primeiros agentes de navegação do mercado a atingir essa dupla certificação, que contribui para o aumento dos padrões internos em termos de rapidez e simplificação na movimentação das cargas.
A Navex encabeça a área dos agentes de navegação dentro do Grupo E.T.E., um dos principais grupos marítimo-portuários portugueses. A actuação da Navex centra-se na assistência a navios mas também nos serviços de linhas regulares, exportação e importação, cargas de projecto e afretamentos de navios.

Fonte:Cargo News

Canadairs abastecem junto ao porto de Aveiro

                                                                                                                   

Dia Mundial do Mar é dedicado ao trabalhador marítimo

Todos os anos a Organização Marítima Internacional – OMI – convida os Estados-Membros a celebrar o Dia Mundial do Mar durante o mês de Setembro, criando espaço de reflexão para os grandes temas relacionados com o transporte marítimo. Em 2010 a celebração centra-se no trabalhador Marítimo, englobando neste termo todos aqueles que trabalham nos navios e em actividades relacionadas com o transporte marítimo. Pretende-se chamar a atenção para esta força de trabalho muitas vezes desconhecida, cuja importância no comércio global é menosprezada, e render homenagem ao seu trabalho, desenvolvido em condições tão peculiares.

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Ideias

Como toda a comunidade portuária sabe, não é fácil trabalhar numa carga de casca de pinheiro. E como se  tem de começar por algum lado, e se verifica uma ausência de ideias para melhorar a mesma, este blog vem por este meio dar a conhecer uma ideia que pode melhorar em muito este tipo de trabalho. Ou seja, a utilização de uma manga telescópica com comando, para poder ter sempre a carga a cair o mais perto do fundo do porão. Assim além de reduzir o pó que anda no ar, aumenta e de que maneira a visão dentro do porão. É que as vezes as máquinas não se vêm uma à outra. Para as pessoas mais séticas, aqui fica uma ilustração de um esboço de como trabalha a dita manga.Um  futuro vídeo vai ser exibido para que possamos ver uma manga destas a trabalhar.

 

O que é um porto.

Aqui podemos ter uma visão simplista de como funciona um porto.

Sinalização Portuária

Descargas de todo o tipo de materiais

Aveiro: Movimento de mercadorias cresceu quase 20 por cento

Instituto Nacional de Estatística revela dados sobre o segundo trimestre deste ano. Actividade do porto de Aveiro em destaque

Entre Abril e Junho, “os três principais portos nacionais apresentaram diferentes comportamentos no movimento total de mercadorias, em termos homólogos, registando-se ligeiros aumentos em Lisboa (mais 1,7 por cento) e Leixões (1,3 por cento), mas um decréscimo no porto de Sines (menos 2,6 por cento)”, diz o INE.

O instituto salienta o crescimento de 19,1 por cento no movimento de mercadorias em Aveiro.

Aquilo a funcionar....(a invenção)

Aqui podemos ver como funciona a dita invenção....e a poluição que dura à anos no PORTO DE AVEIRO , sem que ninguém faça rigorosamente nada. Aquele tubo faz milagres, é que assim o pó vai directo para a água.

Ùtima invenção....

Quando se pensa que já esta tudo inventado....aparece sempre uma mente brilhante a surpreender seja quem for. Como se pode ver nas fotos, este tubo que foi aplicado na carga de camiões de cimento, só não se percebe bem qual a sua finalidade....uns dizem que é por causa de apanhar o pó outros dizem que é só mesmo para o mandar directamente para a água. Ainda não se sabe  quando é que aparece alguém com coragem para resolver o problema de vez...