Outro reforço

Mais um reforço para o operador portuário AVEIPORT do grupo ETE no porto de Aveiro. Ainda em fase de montagem mais uma máquina para movimentação de mercadorias no nosso porto.

ENTREVISTA AO PRESIDENTE DO PORTO DE AVEIRO

O programa da Comunidade Portuária de Aveiro emitido quinzenalmente pela Rádio Voz da Ria tem como convidado Pedro Braga da Cruz, o novo presidente da Administração do Porto de Aveiro.
Pedro Braga da Cruz já desempenhou este cargo durante três anos, entre 2002 e 2005. Está agora de regresso e com novas ideias…

Recorde-se que a Rádio Voz da Ria emite quinzenalmente o programa “Comunidade Portuária de Aveiro em foco”, destinado a dar voz aos anseios, projectos e realizações de uma das comunidades portuárias mais dinâmicas do país. PARA OUVIR NA ÍNTEGRA, AQUI

portosdeportugal

O estivador escritor

O colega Gabriel Jesus Banca acaba de ver o seu livro publicado pela CHIADO EDITORA. Livro com o título UMA GALÁXIA DISTANTE . Este livro conta a história de Plendórin, que revelou que é imortal e nada pode parar a sua conquista do universo. Só está ansioso por ter a certeza de que tem poder suficiente para conseguir derrotar os povos mais poderosos de todo o universo e apoderar-se dos seus planetas, até que finalmente conquiste todo o universo e se torne dono dele, governando-o consonante a sua vontade maldosa e cruel. Porém, existe um povo com poderes únicos e incomparáveis. Essa pode ser a única fraqueza para o império de Plendórin , mas ao mesmo tempo também pode ser a chave para o seu sucesso.

Como será que irão proceder os nossos amigos face a este tirano? ( 598 páginas )

Porto de Aveiro aumenta volume de carga movimentada

O volume de carga movimentada nos sete principais portos comerciais portugueses até Março ascendeu a 20,9 milhões de toneladas, um acréscimo de 9,5 por cento face ao período homólogo, o que representa o valor mais elevado de sempre nos períodos homólogos. O Porto de Aveiro também registou variação positiva no trimestre.  portodeaveiro

 
TODOS OS DETALHES AQUI

DIA DO PORTO DE AVEIRO CELEBRADO COM MÚSICA

A exemplo do que tem sucedido nos últimos anos, também em 2015 o Dia do Porto de Aveiro será celebrado com música.

A 18 de Abril no Centro Cultural da Gafanha da Nazaré, Rita Redshoes abrilhanta o Concerto Comemorativo do Porto de Aveiro, apresentando “Life is a Second of Love”, espectáculo antecedido pela actuação do Grupo Coral do Porto de Aveiro.

Início marcado para as 21:30, com bilhetes ao preço simbólico de 3,50€, destinando-se, as receitas, ao Centro de Acção Social do Concelho de Ílhavo (CASCI).

 

Braga da Cruz acredita que porto de Aveiro tem potencial para ser mais competitivo

Braga da Cruz substituiu José Luís Cacho à frente da Administração do Porto de Aveiro (APA) e, numa das suas primeiras intervenções enquanto líder do porto aveirense, mostrou-se confiante no futuro do porto que agora gere, o qual conta com  "um comprimento de cais para acostar navios bastante elevado e uma riqueza única no panorama portuário nacional que são os terraplenos para mercadorias".
O novo presidente do porto de Aveiro destacou a importância de investir e atrair clientes: "Agora precisamos de equipamentos e clientes, sendo que estes decorrem da atividade económica. Servimos o noroeste peninsular e só captaremos mais carga se oferecermos melhores condições, será uma luta permanente".
Braga da Cruz realçou ainda o prolongamento da barra, que permite a entrada de navios de 160 e 170 metros, referindo que "é um potencial que exige que o porto demonstre a sua fiabilidade, já que a permanência destes navios é cara. Este desafio tem vindo a ser superado, continuamos a evoluir passo a passo, ajustando o equipamento, quer humano quer material".
A nova administração quer também "tornar o porto cada vez mais competitivo", dando maior capacidade de movimentação, de armazenagem e de desburocratização através de sistemas de informação, podendo assim "apresentar melhores soluções aos seus clientes".
A tutela pediu "para conhecer a realidade e depois ponderar como colocar Aveiro em sintonia com as linhas de desenvolvimento do sistema portuário, vendo o que é mais necessário para tornar Aveiro mais eficiente", numa período que tem sido marcado por recordes de movimentação de cargas.
As dragagens são apontadas como "necessidades permanentes", estando ainda previstas intervenções na ligação da via férrea aos terminais de granéis sólidos e liquidos e dos próprios terminais.
"O nosso desafio é muito mais nos sistemas de informação, na fluidez da informação do transporte marítimo, potenciando a ´janela única portuária´ para agilizar o fluxo documental que acompanha as mercadorias", vincou Pedro Braga da Cruz.
O presidente da APA mostra-se também satisfeito com o momento de paz social no trabalho portuário, considerando que isso "contribui com a sua quota parte para o desenvolvimento do porto".
cargo

ADIG dá nota positiva a teste de descarga de petcoke

A Associação para a Defesa dos Interesses da Gafanha esteve representada na verificação da operação de descarga de Petcoke no Porto de Aveiro. Humberto Rocha, Presidente da ADIG, assume que “ficou mais tranquilo” com as medidas adoptadas mas voltou a lembrar que “é indispensável” a colocação de uma barreira contra os ventos dominantes de Norte e Noroeste. Os representantes da Cimpor terão garantido que iriam estudar tecnicamente esse projecto.

Os dirigentes associativos estiveram no Porto de Aveiro onde constataram a presença de uma embarcação de porte mais reduzido “sendo depositado menos produto no cais”. “A descarga fazia-se cuidadosamente, levando o balde da grua até ao contacto com a pilha e só depois era aberto e, ao mesmo tempo, era para aí direcionado um jato de água de alta pressão para evitar as poeiras. Simultaneamente havia um canhão de água pulverizada, a funcionar continuamente, sobre a pilha de Petcoke, evitando a dispersão de partículas. Os camiões, de imediato, eram cobertos, evitando perdas pela estrada. As rodas dos veículos serão lavadas, mas com o cuidado de evitar escorrências para a Ria”.

A ADIG afirma que se todas as manobras de carga e descarga do Petcoke continuarem a ser feitas desta forma “haverá uma melhoria substancial na qualidade de vida das populações”, congratulando-se com a presença de um funcionário da Cimpor em permanência, a fiscalizar todas as etapas do processo e da garantia, dada pelo Dirigente da Socarpor, de que tudo será feito para cumprir com as normas de movimentação deste tipo de produtos.

portodeaveiro 

Delegação dos Portos de São Tomé e Príncipe no Porto de Aveiro

Dois representantes da Empresa Nacional de Administração dos Portos de S. Tomé e Príncipe (ENAPORT), estiveram de visita ao Porto de Aveiro.

A delegação, que integrava Alexandre Guadalupe (Director-Geral) e Osvaldo Ceita (assessor da Direcção-Geral), foi recebida pelo pleno do novo Conselho de Administração da APA, S.A.

Com Braga da Cruz, João Borges, Luís Leal e Olinto Ravara, a que se juntou José Mota (responsável pela operação portuária da APA, S.A), os visitantes abordaram diversas áreas de interesse comum tendo em vista uma colaboração futura, em linha com o que já vem sucedendo no âmbito da Associação dos Portos de Língua Oficial Portuguesa (APLOP).

Recorde-se que tanto o Porto de Aveiro como a ENAPORT integraram o núcleo de fundadores desta associação de âmbito intercontinental.
portodeaveiro
 

LIDERADO POR JOÃO PEDRO BRAGA DA CRUZ Porto de Aveiro tem novo Conselho de Administração

O Governo nomeou na segunda-feira o novo Conselho de Administração dos portos de Aveiro e da Figueira da Foz, que será liderado por João Pedro Braga da Cruz (na foto). O novo presidente daqueles portos desempenha atualmente funções como presidente da Assembleia Municipal de Ovar pelo PSD.
À administração presidida por Braga da Cruz juntam-se três novos vogais: Olinto Ravara, antigo deputado à Assembleia da República pelo PSD, João Begonha Borges, até ontem diretor do Banco Carregosa, e Luís Leal, que foi Presidente da Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, tendo ainda desempenhado funções como presidente e vice-presidente da Comunidade Intermunicipal do Baixo Mondego, informa o Jornal de Notícias. Sendo Luís Leal proveniente do distrito de Coimbra irá trabalhar no porto da Figueira da Foz (que pertence àquele distrito) cumprindo os intentos do Executivo de dar impulso ao PETI3+ na região.

“Cessámos esta segunda-feira as funções que desempenhámos na Administração do Porto de Aveiro desde maio de 2005, e na Administração do Porto da Figueira da Foz desde dezembro de 2008”, afirma José Luís Cacho, o presidente cessante da Administração do Porto de Aveiro. Refere o agora ex-presidente da administração que “em 2005 definimos como Visão 2015 para o Porto de Aveiro, o de ser um dos mais competitivos portos da fachada atlântica no transporte marítimo de curta distância, possuindo um amplo pólo logístico e industrial” e salienta que nos anos que liderou os dois portos “foram muitas as obras realizadas, representando um investimento que rondará os 160 milhões de euros”.

" Revolução da madeira "

O topo de gama acabadinho de ser construido pelo colega Carlos Sousa. Uma bicicleta feita em madeira de freixo com um visual bastante agressivo. 5 *****

13,4% DE CRESCIMENTO EM 2014 Porto de Aveiro alcança novo máximo no tráfego de mercadorias

2014 foi mais um ano de recordes batidos no Porto de Aveiro, tendo-se aproximado dos 4,5 milhões de toneladas no total de mercadorias movimentas, o que constitui a melhor performance de sempre, com um crescimento de 13,42% face a 2013, ano onde se registou o anterior máximo.
A quantidade de mercadorias que chegaram ao Porto de Aveiro pelo seu ramal ferroviário cresceu 5,96% em relação a 2013 e 52,25% em relação 2012, o que garantiu uma cota modal ferroviária de 15,32%, valor que coloca o Porto de Aveiro acima da média portuguesa e ibérica neste importante indicador multimodal.
O fluxo de exportação foi responsável por 51,22% do total de mercadorias movimentadas em Aveiro, crescendo 16,61% (mais 327.991,30 ton) em relação a 2013 e 46,91% (mais 735.356,10 ton) face a 2012. As importações, que atingiram 48,78% do tráfego, num total de 2.193.309,50 ton, cresceram 10,25% (mais 203.976,20 ton) em comparação com 2013, e 25,24% (mais 441.990,50 ton) em relação a 2012.

No jornal Timoneiro da Gafanha da Nazaré

Acembex e Porto de Aveiro destacados em vídeo da PRICE

A Price - PRactical Implementation of Coexistence in Europe -, é um organismo europeu que estuda o fluxo de mercadorias não OGM no contexto do fluxo global de matérias primas. Fez um trabalho em Portugal, entrevistando: um produtor, a Agromais; um Importador comerciante, a Acembex;  e um utilizador, a Carneiro e Campos.
Veja a reportagem, que inclui, entre o minuto 3:50 e o minuto 8, belas imagens do Porto de Aveiro.
cpa

PROGRAMA PORTO DE ENCONTRO | PORTO DE AVEIRO José Luís Cacho faz balanço positivo de 2014

"Primeira semana de 2015, o balanço é de 2014. Ano positivo para o Porto de Aveiro, garante José Luís Cacho,convidado desta edição.
Fala-se ainda em planos para 2015 e sobre a economia do mar.

A 24 de Outubro de 2005, a Rádio Terra Nova (105.0 FM) iniciava a transmissão do programa "Porto de Encontro. Nas ondas da rádio, abriu-se uma escotilha com vista para o Porto de Aveiro. São estórias do mar, estórias das gentes do mar, estórias de marear.

Volvidos mais de 9 anos, o programa continua a ser emitido, quinzenalmente, às segundas-feiras, entre as 11:30 e o meio-dia.     PARA OUVIR AQUI 

 portodeaveiro 

ODIN

Retirar da água com a grua do operador portuário AVEIPORT,  a "ajudante" da draga, que nestes dias tem dragado o porto de Aveiro. Mais fotos no nosso facebook.

PORTO DA FIGUEIRA DA FOZ

A Altri e a Luís Simões vão passar a efetuar o transporte de pasta de papel entre a fábrica na Leirosa (Celbi) e o porto marítimo da Figueira da Foz, com conjuntos rodoviários de 25,25 metros e peso bruto de 60 toneladas, que são vulgamente designados de ‘gigaliners’ ou megacamiões.

A Luís Simões irá utilizar oito veículos com estas caraterísticas, o que permitirá reduzir em 33 por cento o número de camiões a circular entre a unidade da Altri (Celbi) e o porto da Figueira da Foz, assim como diminuir o consumo de combustível em cerca de 15 por cento por tonelada / percurso percorrido.
Desenvolvida pela Luís Simões e pela Altri, a solução é otimizada às necessidades da Altri e às caraterísticas do transporte de pasta de papel, com fluxos tensos e janelas horárias reduzidas.

Nesta operação, o megacamião ou gigaliner consiste na combinação de um trator de de três eixos, acoplado a um ‘dolly’ (um pequeno chassis com dois eixos e conduzido por uma lança móvel semelhante a um reboque), com prato de engate, que possibilita o acoplamento de um semirreboque de 13,62 metros.

Esta combinação permite circular com um peso bruto até 60 toneladas (sendo o convencional até 40 toneladas), e cumpre os requisitos legais relativos ao raio de viragem (consegue descrever um círculo que não ultrapassa os 12,5m de raio de viragem e um raio interior de 5,3m) e, por ter oito eixos, apresentando pesos por eixo inferiores aos máximos permitidos por lei atualmente, permitindo uma redução estimada em cerca de 30 por cento no desgaste nas vias rodoviárias, comparativamente ao desgaste provocado pelos veículos convencionais (de cinco eixos).
A utilização de megacamiões com comprimento de 25,25 metros e peso bruto de 60 toneladas para transporte de pasta de papel está prevista no Decreto-Lei nº133/2014, de 5 de setembro, designadamente no número 3 do artigo 8º - A, onde se pode ler que “os veículos a motor-reboque com cinco ou mais eixos que efetuem exclusivamente transporte de material lenhoso, nomeadamente toros de madeira, aparas de madeira e similares, papel, pasta de papel, produtos cerâmicos, produtos siderúrgicos, minérios, produtos vitivinícolas, frutas e produtos hortícolas e pecuários, incluindo os transformados, em carga não contentorizada, ou contentorizada em dois contentores ISO de 20’ ou um contentor ISO de 40’, podem circular com um peso bruto de 60 toneladas, desde que tenham origem ou destino num porto nacional”.

Os processos de estiva, amarração, descarga, movimentação e acessos no interior da unidade industrial da Altri (Celbi) e no porto da Figueira da Foz foram alvo de redesenho e objeto de avultados investimentos, com o propósito de aumentar a eficiência global da operação.

portofigueiradafoz

Porto de Aveiro continua nos máximos

No dia 18 do corrente mês de Novembro, o Porto de Aveiro atingiu um novo record no que reporta à quantidade de mercadorias movimentadas num ano, ao ultrapassar o anterior máximo estabelecido no final de 2013.
Ainda a mês e meio do fim do ano, o Porto de Aveiro ultrapassou pela primeira vez na história da sua atividade os 4 milhões de toneladas movimentadas, garantindo que 2014 será o seu melhor ano de sempre, com um valor que deverá ultrapassar os 4,5 milhões de toneladas.
Estes números estão em linha com o previsto no plano estratégico do Porto de Aveiro, lançado em 2000 e que estabeleceu um conjunto de investimentos destinados a colocar o Porto de Aveiro no patamar dos 5 milhões de toneladas em 2015.
Neste cenário, o movimento de mercadorias no Porto de Aveiro apresentará um crescimento de cerca de 20% em relação ao ano transato, o qual já tinha registado um incremento muito próximo desse valor no confronto com 2012.

 portodeaveiro

Consignada a electrificação do ramal ferroviário do Porto de Aveiro

A Refer anunciou esta terça-feira ter consignado à OPWAY - Engenharia, SA, por cerca de 1,6 milhões de euros, a eletrificação do ramal ferroviário de ligação ao Porto de Aveiro, numa extensão de 8,8 quilómetros.
A eletrificação do ramal, que está em exploração desde 2010, visa aumentar a quota de mercado do transporte ferroviário de e para o Porto de Aveiro, e “permitirá, com o recurso à tração elétrica, reduzir as emissões de gases de efeito de estufa, o nível de ruído e os custos de energia, com impacto direto nos custos da operação”.
“A elaboração do projeto de execução e a gestão, coordenação e fiscalização da obra, atividades internalizadas pelo Grupo Refer, estão a cargo da Refer Engineering”, adianta a empresa.
A obra, que tem um prazo de execução de nove meses, compreende a eletrificação do ramal de acesso ao Porto de Aveiro e das linhas da Plataforma Logística de Cacia.
O projeto é financiado por fundos europeus através do Programa Operacional de Desenvolvimento Territorial (POVT), enquadrada no eixo prioritário “Redes Estruturais Nacionais e Equipamentos para os Transportes Sustentáveis e a Mobilidade”, tendo a Comissão Europeia anunciado a sua aprovação a 27 de outubro.
Conforme explicou à Lusa José Luís Cacho, presidente da Administração do Porto de Aveiro, trata-se de um investimento de relevo para a atividade portuária porque "atualmente, as máquinas elétricas deixam os comboios em Cacia e o resto do percurso até ao Porto de Aveiro é feito com uma máquina a Diesel".
O movimento ferroviário foi um dos grandes impulsionadores do Porto de Aveiro, que em 2013 registou 613 mil toneladas de mercadorias movimentadas pela ferrovia e a administração portuária prevê que 2014 feche com um crescimento de 20% nas mercadorias que utilizam a ferrovia para entrar e sair do porto.

portosdeportugal 

Electrificação da ligação ferroviária ao Porto de Aveiro arranca nos próximos dias

A empreitada de electrificação do ramal ferroviário de acesso ao Porto de Aveiro deverá arrancar nos próximos dias, prevendo-se que esteja concluída em Agosto de 2015, anunciou esta segunda-feira a REFER.

A obra, cujo concurso foi lançado com um preço base de dois milhões de euros, compreende as intervenções necessárias à electrificação do ramal de acesso ao Porto de Aveiro e das linhas da Plataforma Logística de Cacia.

Segundo a Administração do Porto de Aveiro (APA), este investimento vai permitir reduzir a poluição e tornar o porto mais competitivo, já que todo o trajecto vai passar a ser feito com material circulante de tração eléctrica.

"Actualmente, as máquinas eléctricas deixam os comboios em Cacia e o resto do percurso até ao Porto de Aveiro é feito com uma máquina a Diesel", explicou o presidente da APA, José Luís Cacho.

O movimento ferroviário foi um dos grandes impulsionadores do Porto de Aveiro, que em 2013 registou 613 mil toneladas de mercadorias movimentadas pela ferrovia.

Em 2014, José Luís Cacho prevê que as mercadorias que utilizam a ferrovia para entrar e sair do Porto de Aveiro cresçam mais de 20%.

O ramal ferroviário do Porto de Aveiro, com uma extensão de cerca de nove quilómetros, entre a estrutura portuária e a Plataforma Multimodal de Cacia, da Linha do Norte, entrou em exploração em Março de 2010.

A Comissão Europeia anunciou hoje que aprovou um investimento de 40,5 milhões de euros do Fundo de Coesão para financiar este projecto, que representou um investimento de quase 73 milhões de euros.

Bruxelas adianta que este foi um investimento efectuado no quadro do programa operacional de "Desenvolvimento Territorial 2007-2013 POVT" no âmbito do eixo prioritário "Redes Estruturais Nacionais e Equipamentos para os Transportes Sustentáveis e a Mobilidade".

portosdeportugal 

Ligação Aveiro-Salamanca pode beneficiar de fundos comunitários

Ligação com a cidade espanhola faz parte de um dos “corredores” que podem ser apoiados com o maior pacote comunitário para melhorar infra-estruturas. O Porto de Aveiro pode ser um dos beneficados com a ligação.

PARA LER AQUI