Emma Maersk

Vídeo mostra a vida a bordo deste monstro dos mares o , Emma Maersk. Passagem pelo canal do Suez, simulacro de incêndio a bordo, alojamentos o ginasio, avarias durante a viagem etc..
   

Video presentación Hooks HTV

                           

Teste aos contentores

Os contentores são submetidos a testes exaustivos antes de serem colocados em uso, este vídeo mostra um destes testes.

        

"Jumbo Kinetic", estabelece novo recorde levantando 3000 toneladas

No dia 25 de abril de 2015,  o navio "Jumbo Kinetic", da Jumbo Shipping,  estabeleceu um novo recorde de elevação, levantando 3,000 toneladas durante um teste nas instalações de produção  da Huisman em Zhangzhou, China. A conclusão do teste de levantamento,  marca a entrega bem-sucedida de uma nova geração de navios de carga pesada a classe K3000 .

        

Tremonha carregada em Aveiro

Ainda se lembram da tremonha ecológica, que carregamos em Aveiro? Aqui esta ela no porto de Ponta Delgada.

Xadrez no cais

Ritmo de trabalho elevado no pacotão de cimento deixa marcas no chão a fazer lembrar um tabuleiro de xadrez.

Carga de bicicletas

Carga de bicicleta rumo ao planeta Arunidia... Mais promenores deste planeta talvez para a próxima semana.

Liebherr Reachstaker LRS 645

O novo Reachstacker LRS 645 da Liebherr oferece uma exclusiva lança telescópica curva, o máximo em alcance além de mais espaço no empilhamento de contêineres. Adicionalmente é possibilitado o simples carregamento e descarregamento de contêineres abaixo do nível, p.ex. no carregamento de navios fluviais, sem necessidade de implemento especial para contêiner. O acionamento hidrostático garante baixos custos operacionais e elevado conforto de trânsito.

O LRS 645 tem condições para, numa pilha de contêineres com 4 carreiras de altura e 3 carreiras de profundidade, movimentar o contêiner superior na segunda carreira, sem precisar remover o contêiner da carreira dianteira. Mesmo com 3 carreiras de altura e 3 carreiras de profundidade o LRS 645 alcança o contêiner superior na terceira carreira. 

            

Extreme Machines

Extreme Machines: Liebherr P 995 Pontoon XXL Marine Excavator - Inside & Jobreport - Bauforum24 Doku 

          

Mais uma a caminho do porto de Aveiro

O porto de Aveiro e as gruas Liebherr. Mais uma a caminho, parece que mais estão a caminho e da mesma marca. Talvez melhores e mais recentes, a ver vamos. De Lisboa para Aveiro.

Building the World's Largest Ship (in 76 seconds)

Timelapse da construção do primeiro navio Triple- E da Maersk Line no estaleiro DSME em Okpo , Coreia.O Discovery Channel tem acesso exclusivo para filmar todas as partes do build; desde a concepção dos navios de casco único para a construção de enormes motores e hélices do Triple- E , a partir das melhorias ambientais e sistemas de segurança para cerimônia de batismo do navio e viagem inaugural na rota Ásia-Europa . Todos os ângulos em matéria de concepção de navios , construção e lançamento será coberto - com muitas sequências em 3D.

                  
Building the World's Largest Ship (in 76 seconds) from Maersk Line on Vimeo.
            

Procedimentos de segurança de carga e descarga de navios.

                                

Megastructures - China's Ultimate Port

         

Descarga de dois veiculos na Antartida

O MV Mary Artica descarrega dois veiculos Toyota Hilux em Brreid Bay, na Antardida destinados á estação Princess Eltsabeth
                 

 marportosanto 

Porto de Istambul

Uma menina de cinco anos de idade, morreu após um carro cair no mar ao tentar embarcar em num ferry que estava já a deixar um porto em Istambul, Turquia . Duas mulheres conseguiram escapar e nadar para a superfície , mas a menina e a sua avó tiveram que ser resgatadas por mergulhadores . A criança foi levada de emergência para o hospital , mas morreu mais tarde . Pensa-se que as escotilhas de ferry não foram fechadas corretamente. O capitão e mais duas pessoas foram presas por homicídio imprudente , mas já foram libertados .

        

Mas quem será?

A VENDA DA BANHA DA COBRA, VOLTOU A ESTAR NA MODA

Acentuaram-se ultimamente as intervenções dos representantes da Administração do Porto de Aveiro e da sua adjacente Comunidade Portuária, apregoando uma vã glória de crescimento daquele porto.

As loas mais não poderão servir que para enganar os mais incautos, os desatentos, ou os desconhecedores da realidade do porto de Aveiro.

Numa absoluta necessidade de defender o indefensável, associam sempre a este crescimento, a nova Taxa Específica de Movimentação de Carga (entrada em vigor em 01.09.2014), e também o licenciamento (apressado) de uma nova empresa de estiva, com pronúncia galega.

Muito curioso é o facto de ocultarem duas verdades inquestionáveis:

1. O último quadrimestre de 2014 (pós entrada em vigor da Taxa de Movimentação de Carga) registou um decréscimo de 45%, relativamente à tonelagem operada no quadrimestre imediatamente anterior. Porque será?? Digam!!!

1. A tão propalada nova empresa de estiva, após 6 meses completos de operação no porto de Aveiro, ainda não trouxe nem 1 kilo de carga nova para aquele porto. Repito para que não fiquem dúvidas: ainda não trouxe 1 kilo (reparem que não é uma tonelada), é 1 kilo de nova carga para o porto de Aveiro.

Razões que a razão desconhece, vão mantendo no poder a coxa administração do porto de Aveiro, que vai “vendendo” a sua banha da cobra, o melhor que pode e sabe

É tempo de começarem a divulgar aquilo que é a realidade do porto de Aveiro e deixarem de vulgarizar apenas aquilo que gostavam que fosse.

Os tempos vão mudando…

Eleutério Bettencourt

Açores

Porto de Roterdão - Making room for the future

            

O futuro traz-nos navios cada vez maiores,  os grandes portos como Roterdão preparam-se para o futuro, aumentando o espaço de manobra. O vídeo em timelapse demontra precisamente isso.

oportodagraciosa 

Where Ships Go to Die, Workers Risk Everything

             

Maior Navio Cargueiro MSC Oscar do mundo, com 19.224 TEU Capacidade

MSC Oscar é um dos três navios encomendados pelo Banco de Comunicações da China em 2013 e é contratado em charter de longo prazo por Mediterranean Shipping Company ( MSC) .

O navio maior do mundo MSC Oscar com o comprimento de 395,4 m e largura de 59 m é igual ao tamanho de quatro campos de futebol combinados .

O navio terá agendada a rota da Ásia - Europa do Norte , ou seja, Busan - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Roterdão - Antuérpia e em outros lugares. marineinsight

              

O que será...?